180吨架桥机稳定性验算.doc

附件一：180吨架桥机稳定性验算 WJQ40/180t型架桥机设计起吊重量为2×90吨，架设跨度≤40，架桥机总长66m,桥机主梁为三角桁架结构，由型钢及钢板焊接而成，前支腿和中托轮箱是架桥机架梁工作的主要支撑及动力部件，后托轮、后支腿为过孔的辅助支撑。主梁上部设有两台提升小车，是桥机的提升结构。架设边梁时梁片重心未超过前支腿中心。 一、架桥架横向稳定性验算 竖向荷载 1.1结构自重 1.1.1主梁自重集度；q=0.65t/m----每米主梁自重(单根主梁总重0.65×66t) 1.1.2提升小车：P提=13t(作用在单根主梁上围6.5t) 1.1.3前支腿P前=12t(每支腿6t, 每根主梁一个前支腿) 1.1.4后支腿P后=7t(每支腿3.5t, 每根主梁一个前支腿) 1.1.5起吊荷载P=2×65t 2、冲击系数 1.2.1起重动力系数D1= 1.3 1.2.2水平荷载 提升小车在横梁上横移速度为0.022m/s,其最大加速度为0.044 m/s2，架桥机整机横移及提升小车横移速度为0.022m/s，其最大加速度为0.044 m/s2，很小，可不计，提升小车吊重2×71.5t，为安全为计，动力系数按0.05计算，惯性力PH=143t×0.05=7.15t。 风荷载 1.3.1工作状态计算风荷载 工作状态计算风压 横桥向迎风面积 整机横桥向迎风面积 横桥向风荷载 预制梁风荷载