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薄壁实心墩标准化、规范化施工
一、编制目的
明确薄壁实心墩工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范实心墩施工。
二、适用范围
适用于吉河高速ZB1合同段LJ5分部薄壁实心墩工程施工。
三、施工准备
1、承台混凝土达到一定强度后,人工对承台与墩身所对应的位置砼进行凿毛,并清理干净,凿毛应凿到砼面有较多石子外漏为止,并将承台内杂物清理出场外。
2、塔吊的安装
计划在墩柱附近架设一台塔吊,在承台施工完毕后进行塔吊基础施工,塔吊基础的中心距桥墩中心距离在2.9m~4.5m,基础采用C25普通混凝土,一个塔吊可以管三至四个墩柱的下部施工,塔吊每隔几米需附着在墩身上。
四、施工工艺
施工工艺流程图见附表
1、施工测量
凿毛后便可进行施工放样,确保位置准确,同时对基础进行复核。测量时:
⑴ 定出墩身纵、横轴线及基线;
⑵ 测出墩身中心线并对各拐点复核;
⑶ 检查承台平面位置及顶标高。
2、立模
墩身外模板为大体积模板,外模的面板采用6mm厚钢板,四周连接槽钢(开有螺栓孔)采用10的槽钢,其余采用8的槽钢。螺栓孔采用圆孔,第一次浇筑高度6.0m,以后每次浇筑高度为4m,第一次浇筑模板设置三层,以后浇筑模板设置两层,每层高2m,一层作为基准模,两层用于浇筑混凝土,模板与模板之间通过φ20的对拉螺杆,间距为1m,对拉螺杆外套采用φ23的PVC管。
模板由塔吊或吊车吊装,施工时设置防风系缆固定模板。第一节模板施工时第一节模板支立于承台顶,第二、三节模板立于第一节段模板上,混凝土浇筑后,等下面两节段混凝土抗压强度达到10MPa时,可拆除下面两节模板,待两节模板作少量松动后,利用模板内外固定架和塔吊、手动葫芦将第一节模板翻升至第四层,第二节模板翻至第五层,一次循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼搭设内外工作平台、钢筋绑扎焊接、混凝土浇筑、养生和测量定位、标高测量的不间断作业,直至达到墩身设计标高。注意:混凝土浇筑完成,模板拆除后,应立即对模板的平整度及平面尺寸进行校核,同时加强模板表面修整,以保证下一次混凝土外观质量以及墩身线形。
本墩身模板四米翻模一次。支模板前模板班先进行模板打磨,打磨干净后运至现场,在钢筋底部焊模板内支撑﹙同时做为钢筋保护层用﹚按测量班放样进行拼装。拼装完成后进行校正,加固用内拉杆外套PVC管,便于拆模板时抽出拉杆。报验完后浇注砼。
3、施工平台的搭设
原则上施工操作平台由模板自带,该工作平台有6.5的角钢焊接而成,用螺栓与模板相连,上面焊接D6的钢筋网片,宽度为1米,外侧采用安全网围住。支架采用双排钢管支架,钢管直径为5cm。该支架基础利用部分承台和地基,地基要进行碾压处理,达到地基承载力要求后,浇注 C15的砼,厚度保证在15cm左右,保证支架不因地基下沉而出现安全事故,扣件采用直角扣件、旋转扣件和对接扣件,利用薄壁墩墩身对拉眼来固定钢管支架,脚手架的横向、纵向扫地杆距底座上皮间距为20cm,其步距为1.5米,纵距为100cm,横距为1.5和1.2m,由于薄壁墩的高度大于24米,根据《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》JCJ130-2001要求,必须在外侧立面的两端设置一道剪支撑,并由底支顶连接设置;中间各道剪力支撑之间净距为1.5米。具体布局详见支架图。
支架可为备用工作平台、固定墩身钢筋骨架。在墩身外侧的钢管支架上设置钢筋转梯,并设置栏杆,拉设安全网供钢筋与模板安装操作和施工人员上下的走道,并随墩身的增加而逐渐增加。
4、钢筋加工及安装
⑴ 施工准备
为便于钢筋安装和模板安装,以及墩身砼的浇筑,在墩身四周布设钢管脚手架,钢管架在四周布设两排,排间距为1.2m,根据承台尺寸的大小,将里层钢管架支设在承台上,外层钢管支承在5
钢管脚手架横竖向以1.2m的间距布置。同时,每排脚手架都应有斜撑钢管连接,避免钢管架倾覆,其中在两墩身中间,将两相邻竖向钢管横向加密,形成上下爬梯,便于人员上下,钢管间距80
⑵ 钢筋制作及安装施工
钢筋砼中钢筋必须符合现行规范和标准。
钢筋按不同钢筋等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,设立识别标志,钢筋在运输过程中,避免锈蚀和污染,钢筋露天堆放时,将其垫高并加遮盖。
钢筋进场有出厂质量说明书及试验报告单,并抽样进行力学试验,经监理认可后,方可进行施工。
在钢筋施工前,钢筋要调直和清除其表面污锈,钢筋的弯制和末端的弯钩要符合设计要求,并按设计和规范要求,拟定配料单下料加工钢筋。
由于本标段墩身竖向主筋为Φ25螺纹钢,采用等强镦粗直螺纹连接技术,为确保接头质量,有以下要求:
a、钢筋下料,要求钢筋切割断面垂直于钢筋轴线,偏角不超过4°。
b、钢筋套丝要注意螺纹中径尺寸,螺纹加工长度,螺纹牙型。
墩身主筋在钢筋加工棚进行端螺纹加工,由于钢筋加工棚在该墩旁边,先将钢筋一端装上连接器,另一端
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