物流经济地理复习提纲(全).docVIP

PAGE 7 - 物流经济地理复习提纲 第一章 1、（P4）物流经济地理主要研究各种物流的地域布局，包括物流运输枢纽和综合运输网的布局，运输活动和地理因素的空间联系，客流和货流的形成，流向和流量的分析，运输枢纽和经济腹地的关系，运输区划及其变化等。 2、（P6）研究物流经济地理的方法很多，如描述法、统计法、图标法、数学模拟法、文献资料法、相关分析和类比法、技术经济论证法、地理比较法、综合集成法等等。 第二章 1、（P9）生产力布局，是指社会大生产力发展和社会生产力分工在空间的表现，是社会存在的基本形式。 2、（P9-10）生产力布局的特点（简答）：（1）、客观性 （2）、继承性 （3）、层次性 （4）、战略性 。 3、（P22）我国生产力布局的基本原则（简答）：（1）、实行全国一盘棋，统一规划，合理布局 （2）、生产专业化与综合发展相结合 （3）、必要的集中与适当的分散相结合 （4）、生产尽可能与原料、燃料地和消费地相结合 （5）、正确处理东、中、西部三个经济带的关系，使生产力布局趋向合理 （6）、效益最优原则 。 4、（P26）正确的生产力布局就是“大分散、小集中”。这样既有利生产的协作联系，又能避免在用水、用地，交通等方面的紧张和环境污染，同时在国防上也比较安全，是经济原则和国防安全原则的统一。 5、（P28）所谓效益最优，是指经济效益最大，社会效益最好，对生态环境破坏最小的理想状态。 6、（P37-41）物流布局总体情况分析：1. 东中西部物流业发展不平衡。2. 南北物流产业发展差距3.城乡物流业发展的不平衡4.全国物流业将朝着以城市为中心向周边地区辐射，最终形成覆盖全国的网络，并与全球物流业融为一体。 7、（P48）全国综合运输网络的分布特点：1. 覆盖面广，并与国民经济体系相适应 ；2.以现代运输工具为主，铁路、公路、水运等现代化运输方式；3.四通八达、形成全地区、全国和全世界相联通的贸易市场和运输市场。 8、（P50）运输网：与全国完整的经济体系相适应的是全国以现代交通工具为主的、四通八达的综合运输网。而与地方各级比较独立、情况不同的经济体系相适应的是具有不同水平和特色的地方运输网。各级综合运输网的枢纽、基本上也同各级经济体系的中心相一致。 9、（P51）部门运输网： 铁路网：1、全国铁路网 2、地区铁路网（东北、关内、和台湾地区） 3、地方铁路网。 水运网：1、全国水运网 2、大河流域和沿海航区水运网 3、地方航道网 4、河网化航道网。 公路网：1、地区公路网（西北、西南公路网） 2、地方公路网 3、农村道路网。 航空网：1、全国航空网 2地方航空网。 10、（P52）运输网一级区划：1. 铁路：分为东北铁路网、关内铁路网和台湾铁路网；2. 海运：分为北方沿海航区和华南航区；3. 内河航运：分为长江航道网、珠江航道网和松花江——黑龙江航道网；4. 公路：分为西北公路网和西南公路网。 第三章 1、（P71）物流业的业务来自供应链的各个环节，而工业企业是供应链的重心，是带动供应链运作的主体，因此，工业企业的运作是产生物流需求的源泉。 2、（P73）我国工业企业物流的现状：尽管目前我国工业企业的生产系统已基本采用现代化科学技术，但其发展水平与世界同级水平相比，仍存在着相当大的差距。长期以来，由于受传统的技改思维的束缚，许多企业在片面追求提高单台工业设备的制造能力的时候，无视企业生产系统能力的提高，无视企业生产物流基础设备的落后，致使企业生产物流环节的落后已成了制约生产效率的重要瓶颈之一。 3、（P75）（每点说一两句话）我国工业企业发展物流需要解决的几个问题：（一）要改变“大而全，小而全”的商业运作模式。（二）进入供应链，实现共赢。（三）实现厂内的物流流程再造，推行物流外包，做强核心业务。（四） 实施企业的采购制度变革。（五）建设物流信息平台，实行信息共享。（六） 解决物流人才短缺的问题。 4、（P77）（概念）能源：能源，是指可以提供大量能量的物质和自然过程。以现成形成存在与自然界的天然资源，称为“一大”能源。由“一大能源”直接或间接转化为其他种类和形式的人工资源，如电能、汽油、焦碳、沼气、余热等，称为“二次资源”。 5、（P77）我国能源资源和能源结构：我国拥有丰富的煤炭、石油、天然气、水力等各类能源资源，是世界能源资源大国之一。 据预测，我国煤炭总储量约为3.8万亿吨，仅次于俄罗斯，高于美国。 我国石油天然气资源前景良好，但勘探程度较低。据估计，我国石油储量可达到614~787亿吨，天然气储量26~33万亿立方米。我国水力资源得天独厚，据统计，水能理论储藏量6.8亿千瓦（储藏量1万千瓦以上的河流3019条和部分万千瓦以下的河流），其中可开发的3.7亿千瓦。 6、（P79）我国能源以煤炭为主，煤炭在国民经济