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JIS 4031-1994
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JIS E 4031-1994 铁道车辆部件—振动试验方法
日本工业规范 铁道车辆部件——振动试验方法
1.适用范围 本规范是对装配在铁道车辆的车体、转向架等上的设备部件(以下简称部件(1))安装到振动试验机上进行的一般振动试验方法(以下简称振动试验)所作的规定。
注(1)直接或通过缓冲材料或缓冲器安装在车体,转向架等上部件。但是,如象车辆用机车的附属品,对装备在车辆部分上零部件,不适用本规范。
备注:本规范中带{}的单位及数值,是用旧单位,作为参考并记于此。
2.术语的定义 本规范中用到的主要术语的定义如下:
振动试验 共振试验、振动性能试验及振动耐久性试验的总称。
共振试验 对部件的特定部分,检查有无共振,求其共振振动频率的试验。
振动性能试验 比较加振动时与不加振动时部件性能的试验。
振动耐久性试验 测试部件对振动耐久性的试验。
3.种类和记号 振动试验的种类及记号如下:
(1) 振动试验的种类及记号,按部件所安装的位置来分类,如表1所示。振动试验的选择由厂方与用户之间协议决定。
表1 振动试验的种类及记号
种类
记号
适 用 部 件
1种
1
安装在客车车体上的部件
2种
2
安装在客车或机车车体上的部件
3种
3
安装在机车、货车或2轴车车体上的部件
4种
4
安装在货车或2轴车车体或转向架上的部件
5种
5
安装在转向架或弹簧下部的部件
6种
6
安装在弹簧下部的部件
振动耐久试验的种类及记号 如表2所示:
表2 振动耐久性试验的种类及记号
种 类
记 号
种 类
记 号
1种
A种
1A
4种
A种
4A
B种
1B
B种
4B
C种
1C
C种
4C
2种
A种
2A
5种
A种
5A
B种
2B
B种
5B
C种
2C
C种
5C
3种
A种
3A
6种
A种
6A
B种
3B
B种
6B
C种
3C
C种
6C
4.共同条件
4.1 不能单独进行试验的机器或质量为100kg以上的部件,可对构成该机器和部件的各个部分,分别进行振动试验。
4.2 试验的顺序:振动试验可按照共振试验,振动性能试验及振动耐久性试验的顺序进行。不过,共振试验及振动性能也可同时进行。
4.3 部件的安装:部件可按照与使用时相近的安装方法及安装姿势(方式)来安装在振动试验机上。
4.4 部件的工作状态:振动试验是在部件处于工作状态下进行的,但共振试验及振动耐久性试验,在没有特别指定时,是在不处于工作状态下进行的。但是,做振动耐久性试验,要对试验开始前与试验结束后部件的工作状态进行比较。
4.5 激励加载方法:使部件处于安装方式,按前后、左右及上下的任意顺序进行直交3个方向的单向振动。不过,依照规定可省略某些方向的加载振动。
又,所谓前后、左右及上下方向,是指当部件安装在车辆上时,车辆的前后,左右及上下方向。
5.试验方法
5.1 共振试验 共振试验如表3所示。
(1) 在振动频率范围内,连续地使振动频率升高和降低。
(2) 振动频率的变化速度以能发现(不漏掉)共振振动频率而设定。
(3) 为了不漏掉共振振动频率,从最低振动频率到最高振动频率(例如第1种是1~30Hz)一个往返所需要的时间应足够长。
(4) 振动频率的重复次数,应大于一次。
(5) 关于振动的大小,在低振动频率范围内,振幅应取固定的值;高振动频率范围内,加速度振幅取固定值。
(6) 如果振动试验机的能力不足,或者只需简单试验时,可按照表4所示的振动频率范围及振幅来进行试验。
表3 共振试验
种类
振动数(频率)范围Hz
振 动 大 小
1种
1~5
振幅5mm
5~30
加速度幅值4.9m/s2{0.5G}
2种
1~5
振幅10mm
5~30
加速度幅值9.8m/s2{1 G}
3种
3~7
振幅10mm
7~40
加速度幅值20m/s2{2 G}
4种
5~11
振幅10mm
11~50
加速度幅值49m/s2{5 G}
5种
7~16
振幅10mm
16~60
加速度幅值98m/s2{10 G}
6种
10~25
振幅10mm
25~70
加速度幅值250m/s2{25 G}
备注:振动加速度幅值与振动的振幅及振动频率之间的关系用式(1)表示。
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