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PAGE PAGE 30 第七章 安全事故的人因分析 上个世纪后期由于航空器的安全水平的提高。飞机的机械原因导致的事故比例从80%降低到20%，但是人为差错在先进的设备下仍然出现，并且，这种情况越来越明显，占到事故比例的80%， 这样我们逐渐认识到，航空器的可靠性已远远大于人的操作可靠性，人的失误会对飞机构成更大的威胁，这就使得提高航空器安全的关注点逐步转移到人的身上。 应用人为因素不仅限于飞行安全的需要，缺乏人为因素只是还对效率有着重要影响，所以研究和应用人为因素的主要目的是保障安全和提高效率。 第一节 安全事故中人的因素 一、安全与事故概念 安全与事故是两个密切相关但不等同的概念。事故是指人或物遭受损失的意外事件。发生事故当然会产生不安全，但没有事故不一定就是安全，因为不安全未必会产生事故。一些工作情境中存在安全隐患，如安全规章不健全、安全意识淡薄或防护措施形同虚设等，尽管还没有发生事故，但绝不能认为它是安全的。 为了有效地进行事故研究，首先应了解事故的类型及相应的分类方法。 （一）事故分类 事故类型可从事故有无人员受到伤害、人员受到伤害的程度、事故的性质以及事故的发生原因等方面加以分类。 1．按事故中有无人员受到伤害分类 按事故中有无人员受到伤害，事故可分为两种类型 人员伤害事故 非人员伤害事故 事故中有无人员受到伤害一方面事故的规模和严重性有关，另一方面有时