溧阳至宁德高速公路G4012浙江丽水景宁段.docVIP

PAGE 杭金衢高速公路金华互通至浙赣所（窑上）段改扩建工程 全线情况说明 一、项目背景 杭金衢高速公路是国家高速公路网沪昆高速公路（G60）的重要组成部分，也是浙江省公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的一纵，也是浙江省跨世纪发展战略的重要组成部分，是国家“九五”、“十五”重点工程，是部分利用日本协力基金贷款兴建的重大基础设施项目。杭金衢高速公路自2003年底全线建成通车以来，交通量增长迅速，特别是高速公路网络化形成对交通量的提升作用，使得杭金衢高速公路的车流量以年均14％左右的速率快速增长。目前杭金衢高速杭州至金华段改扩建工程已经动工，而金华互通至浙赣所（窑上）段原建设标准已经显得落后于交通需求，拓宽改建、提高建设标准、增加道路通行能力、提高高速公路服务水平已十分必要，且十分迫切。 二、项目概况 杭金衢高速公路金华互通至浙赣所（窑上）段改建工程起点为K320+496.63，接杭金衢高速公路杭州（红垦）至金华段改扩建工程终点，经金华市（婺城区、金华经济技术开发区、兰溪市）、衢州市（龙游县、衢江区、柯城区、常山县），终于浙赣省界主线收费站，桩号K457+283，路线全长136.8公里。 本项目采用设计速度为120km/h和100km/h的高速公路标准，双向8车道标准断面建设。其中金华互通至衢州东互通（K320+496.63-K394+490.639）段，长73.994km，设计速度120km/h，路基宽度42m；衢州东互通至终点（K394+490.639-K457+283）段，长62.792km，设计速度100km/h，路基宽度41m。 全线对兰溪、金华西、游埠、龙游、衢州东、衢州西、常山东、常山、常山西等9处一般互通式立交和吕塘角枢纽、五里枢纽等2处枢纽式互通式立交进行改造，增设婺城互通、龙游港互通、衢江互通和柯城互通4处，对兰溪、衢州、常山等3处服务区和后坞、球川等2处停车区进行改造，对终点浙赣主线收费站1处进行改造。 三、全线情况说明 本工程经过金华市和衢州市（婺城区、金华经济技术开发区金西区块、兰溪市、龙游县、衢江区、柯城区、常山县），线路总长约136.8公里，新增用地约410.4公顷。 本工程在金华市经过婺城区、金华经济技术开发区金西区块、兰溪市，金华市境内线路长度总共约35.6公里，新增用地约89.5公顷，其中： 婺城区段长约11.4公里，新增用地约33.7公顷，新增婺城互通，衔接规划45省道； 金华经济技术开发区金西区块段长约10.8公里，新增用地约19.7公顷，对金华西互通等进行改造； 兰溪市段长约13.4公里，新增用地约36.1公顷，对兰溪互通、游埠互通、兰溪服务区等进行改造。 本工程在衢州市经过龙游县、衢江区、柯城区、常山县，衢州段线路长度总共约101.2公里，新增用地约320.9公顷，其中： 龙游县段长约24.6公里，新增用地约61.5公顷，新增龙游港互通，对龙游互通、吕塘角枢纽等进行改造； 衢江区段长约18.5公里，新增用地约62.6公顷，新增衢江互通，对衢州东互通、衢州服务区等进行改造； 柯城区段长约16.4公里，新增用地约60.6公顷，新增柯城互通，对衢州西互通、后坞停车区等进行改造； 常山县段长约41.7公里，新增用地约136.2公顷，对常山东、常山、常山西3处互通、五里枢纽、常山服务区、球川停车区、浙赣主线收费站等进行改造。 浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分公司 2016.07.25