汽车车身构造与修复课件：学习单元四车身板件的更换.pptVIP

（5）焊接时的焊枪角的调整 焊接方法有两种即正向焊接和逆向焊接。正向焊接的熔深较小且焊缝较平。逆向焊接的熔深较大，并会产生大量的熔敷金属，采用上述两种方法时，焊枪角都应在10°- 30°之间，如图所示。 （6）保护气体的流量 严格控制保护气体的流量是优质焊接的基础。如果气体流量太大，将会形成涡流而降低保护层的效果。如果气体流量太小，保护层效果也会降低。应根据喷嘴和母材之间的距离，焊接电流、焊接速度、及焊接环境来调整保护气体的流量。 （7）焊接速度 焊接时如果操作者快速的进行焊接，焊接熔深和焊缝的宽度都会减少，而且焊缝会变成圆拱形，进一步增加焊接速度时，将会产生咬边。而焊接速度过低则会产生许多烧穿孔。 一般来说，焊接速度由母材的厚度，焊接电压两种因素决定。 板件厚度（mm）：0.6--0.8；1.0；1.2；1.6 焊接速度（m/min）：1.1--1.2；1；0.9--1；0.8--0.85 （8）送丝速度 均匀而尖锐的噪声表示焊丝与热量的比率正常，这时产生的温度在5000℃左右。送丝速度调整到正常数值后，随着电弧的缩短和送丝速度的增加。产生的视觉效果为稳定的反光，亮度开始减弱。 （9）焊枪喷嘴的调