科研设计单位的建设与发展-中国索道协会.doc

PAGE 7 （一）单位概况 北京起重运输机械设计研究院（原北京起重运输机械研究所，2008年更为现名，以下根据不同历史时期简称“起重所”或“北起院”）创建于1958年，经过半个多世纪的发展，由原机械工业部直属的国家起重运输机械行业技术归口研究所发展成为集科研、设计、生产制造、安装调试、工程承包、检验检测、咨询监理服务为一体的国有科技型企业，隶属于世界500强企业中国机械工业集团有限公司。 北起院具有客运索道、自动化物流仓储、起重机械、物料输送等四大工程业务板块，承包建设的各类工程近2000项，是我国起重运输机械行业综合技术实力最强的企业之一。 北起院在国家机械部、劳动部、质检总局、安监总局领导下创建了国家起重运输机械质量监督检验中心、国家客运架空索道安全监督检验中心、北京矿用起重运输设备检测检验中心等三个国家级检验中心。北起院承担国际标准化组织起重机技术委员会（ISO/TC96）主席工作，拥有机械工业物料搬运工程技术研究中心、北京市自动化物流装备工程技术研究中心两个技术研究中心。全国起重机械、连续搬运机械、物流仓储设备、工业车辆等四个标准化技术委员会秘书处，以及中国索道协会、中国机械工程学会物流工程分会、中国工程机械工业协会工业车辆分会、中国重型机械工业协会物流与仓储机械分会、桥式起重机专业委员会等五个国家行业协会、学会秘书处，国家一类期刊《起重运输机械》编辑部设在北起院并管理运行，为我国物料搬运机械行业的技术进步发挥着重要作用。 在索道领域，北起院于20世纪60年代组织完成了中国货运索道机电设备系列标准化设计，70年代末进行了客运索道的开发、研制及技术引进，至90年代，多种类型的国内第一条索道均由北起院研制和建设。21世纪初，北起院研制开发了新型脱挂索道、地面缆车等多项国内领先产品，填补了我国索道行业在这一领域的空白，打破了此领域由国外设备长期垄断的局面，为我国客运索道行业作出了重要贡献。目前，北起院已在国内设计、承建索道及钢丝绳牵引类项目近300项，分布在我国30个省、市、自治区，市场占有率国内第一，产品及技术出口到亚洲、非洲等多个国家，并承担和参与多项悬索及索牵引类国家重大项目的研制。北起院具有索道甲级工程设计证书、索道工程咨询资格证书，具备索道类特种设备制造资质，是中国索道协会副理事长单位，参与起草了《客运架空索道安全规范》（GB12352-2007）、《客运地面缆车技术规范》（GB/T19402-2003）等多项现行国家标准及索道缆车的全部行业标准。 北起院是中国索道技术的开拓者，也是中国索道技术的领先者，因此获得多项国家级和省部级科技进步奖项。多年以来，北起院在保持工程技术先进性的同时，注重“明德、汇智、致勤、尚和”的企业文化建设和优秀人才培养，在精神文明建设方面取得优异的成绩。北起院索道工程部是一个团结协作、积极进取的优秀团队，其党支部于2001年获得中共中央组织部颁发的“全国先进基层党组织”称号以及中共中央企业工作委员会和中共国机集团直属委员会颁发的“先进基层党组织”称号。 目前，北起院有索道专业技术人员100多名，其中教授级高级工程师6名、高级工程师30名，设有经营、总体、机械、土建、结构、电气、售后以及研发等门类齐全的技术专业和运作部门，并拥有自己的设备加工和试验基地。 （二）发展历程 1958年10月17日，第一机械部（简称“一机部”）和水利部一（58）机技字第344号文报国务院和国家科委，同意成立“水利起重运输与施工机械研究所”。1960年9月23日，一机部三局发文，决定将“水利起重运输与施工机械研究所”改名为“第一机械工业部起重运输机械研究所”，为北起院在起重运输机械领域包括索道输送机械行业的发展奠定了基础。 为适应新中国成立后经济建设迅猛发展的需求，第一机械工业部起重运输机械研究所于1961年决定成立索道组，力求加快货运索道运输机械化的建设速度。1963年，索道组并入起重所机械化室。1965年，起重所进行了专业室的调整，将机械化室并入运输室，索道组被编为运输室的第八设计组。从此货运索道机械设备的设计制造从仿造走向自行设计制造，逐步形成我国自己的货运索道系列产品。 1966年，四委一部（国家经委、计委、科委、建委及第一机械工业部）在北京联合召开的规划会议确定第一机械工业部为架空索道的生产技术归口单位，由起重所承担具体任务。从此，起重所成为我国的索道事业孕育成长的摇篮。 1968年4月，以国家科委及一机部的名义在重庆主持召开了第一次全国索道技术会议。会后，起重所根据一机、冶金、煤炭部（68）一机军三联字806号文件的指示，指派全培涛与张海乔同志负责组织了“全国架空索道设计队”，设计队分为单线、双线与驱动机3个工作组，同时进行架空货运索道机械设备的标准化与系列化设计工作。 1977年1月15日，