电喷及动力系统模型.doc

RT-flex柴油机电喷及动力系统仿真 技术报告 Technical Report For Modeling of a RT-flex Marine Diesel Engine 中 文 摘 要 中 文 摘 要 摘 要 RT-flex高压共轨柴油机是电控船舶柴油主机的杰出代表，为其建立准确而且计算迅速的模型对进一步的深入研究具有重要的意义， 柴油机的容积法模型可较准确的预测缸内气体压力和其他主要参数的变化，已逐渐应用于柴油机的动态仿真中。考虑到电控柴油机喷油正时、排气正时、燃油轨压力等参数变化时，需要柴油机模型能够较准确的反映其对柴油机性能的影响，同时也要考虑计算的快速性。因此，采用容积法模型建立了电控柴油机的动态模型。 由于喷油正时、排气正时等参数随工况变化而变化，缸内工作过程的划分也随之变成动态的划分。考虑到燃油轨压力对放热参数的影响，同时也改进了模型中关于燃烧放热规律、排气阀升程和流量等多个模块的计算方法，使其符合电控柴油机的要求。 建立了7RT-flex68C型电控柴油机的容积法动态仿真模型，在Matlab/Simulink中进行了仿真计算，并将仿真结果与台架试验数据进行了对比分析。结果表明，模型稳态仿真精度达到了设计要求，在最高转速下，每转计算时间为0.209秒，远小于0.4秒的要求。 关键词：船用电控柴油机；高压共轨；容积法模型；动态仿真 目 录 目