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沪昆铁路客运专线云南段TJ-4标
技术交底
编号:
工 程 项 目
沪昆铁路客运专线
合 同 号
TJ-4
单位工程名称
对歌山隧道(进口)
施工单位
中铁三局沪昆铁路TJ-4标三分部
施工队伍
隧道架子一队
施工部位
监控量测
交底日期
20
交底地点
施工现场
对歌山隧道进口监控量测项目包括对D1K1159+225~+600洞口段开展地表开裂、沉降观测、观测点应在隧道开挖前布设,并与洞内观测点布置在同一断面里程,对隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩段开展洞内外观察及拱顶下沉、净空变化监控量测,Ⅳ级围岩段量测断面间距不大于10m,Ⅴ级围岩段量测断面间距不大于5m。
一、监控量测的目的
1、掌握围岩和支护动态,进行日常施工管理,确保施工安全及结构的长期稳定;
2、验证支护结构效果,确认支护参数和施工方法的合理性,将监控量测结果反馈于设计及施工中,为调整支护参数和施工方法提供依据;
3、确定二次衬砌施作的时间;
4、监控工程对周围环境的影响;
5、积累量测数据,整理资料,进行分析,作为以后设计、施工参考。
二、监控量测的项目
监控量测可分为必测项目和选测项目两类。
必测项目包括表1所列项目
表1:必测项目
序号
监控量测项目
常用量测仪器
备注
1
洞内、外观察
现场观察、数码相机、罗盘仪
2
拱顶下沉
水准仪、钢挂尺或全站仪
3
净空变化
收敛仪、全站仪
4
地表沉降
水准仪、钢挂尺或全站仪
隧道浅埋段
选测项目应包括表2所列项目
表2:选测项目
序号
监控量测项目
常用量测仪器
1
围岩压力
压力盒
2
钢架内力
钢筋计、应变计
3
喷混凝土内力
混凝土应变计
4
二次衬砌内力
混凝土应变计、钢筋计
5
初期支护与二次衬砌间接触压力
压力盒
6
锚杆轴力
钢筋计
7
围岩内部外移
多点位移计
8
隧底隆起
水准仪、钢尺或全站仪
9
爆破振动
振动传感器、记录仪
10
孔隙水压力
水压计
11
水量
三角堰、流量计
12
纵向外移
多点位移计、全站仪
三、监控量测
1、洞内观察分为开挖工作面观察和已施工区段观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次。当地质情况基本无变化时,可每天进行一次。观察后应绘制开挖工作面略图,填写工作面状态记录表及围岩级别判定卡。在观察中如发现地质条件恶化,应立即通知施工负责人采取应急措施。对已施工区段的观察也应每天至少进行一次,观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况。洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定、地表水渗透的观察。
2、净空变形量测应在每次开挖后尽早进行,初读数应在开挖后12h内读取,最迟不得大于24h,而且在下一循环开挖前,必须完成初期变形值的读取。
3、测点应牢固可靠,易于识别并妥为保护。拱顶量测后视测点必须埋设在稳定的岩面上,并和洞内水准点建立关联。
4、量测应选择精度适当、性能可靠、使用及携带方便的仪器,仪器使用前必须经过严格标定。
5、水平相对净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在的位置、隧道埋置深度等条件确定。在地质条件良好,采用全断面开挖方法时,可设一条水平测线。当采用台阶开挖方式时,可在拱腰和边墙部位各设一条水平测线。
6、拱顶下沉量测应与水平相对净空量测在同一量测断面内进行,可采用水准仪等测定下沉量,拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近,并应结合施工方法在拱部增设测点。不同断面的测点应布置在相同的部位,且测点应尽量对称布置,以便相互验证数据。当地质条件复杂,下沉量大或偏压明显时,应增加量测拱腰下沉及基底隆起量。
7、必测项目的监控量测频率应根据点距开挖面的距离及位移速度按表3确定。由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面的距离决定的监控量测频率之中,原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时,应增大监控量测频率。表中B为隧道开挖宽度。
表3:监控量测频率
按距开挖面距离确定的监控量测频率
按位移速度确定的监控量测频率
测量断面距开挖工作面的距离(m)
量测频率
位移速度(mm/d)
量测频率
(0~1)B
2次/d
≥5
2次/d
(1~2) B
1次/d
1~5
1次/d
(2~5) B
1次/2~3d
0.5~1
1次/2~3d
>5B
1次/7d
0.2~0.5
1次/3d
B为隧道开挖宽度
<0.2
1次/7d
8、地表沉降量应根据隧道埋置深度、地质条件、地表有无构筑物、所采用的开挖方式等因素确定。地表沉降量测的测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量在同一横断面内,沿隧道中线、地表沉降量测断面的间距按表4布置。
表4:地表沉降测点纵向间距
隧道埋深与开挖宽度
纵向测点间距(m)
注:
无地表构筑物时取上限值;
Ho为隧道埋深,B为隧道开挖宽度。
2B<Ho<2.5B
20~50
B
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