交通运输工程学课后思考题...docVIP

　简述交通运输业发展的阶段？ 交通运输业的发展经历了如下五个阶段： （1）人力畜力阶段时代 （2）水运阶段时代 （3）铁路阶段（4）五种方式各自发展阶（5）综合运输阶段 　简述交通运输业在国民经济中的地位和作用？ 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，运输业的产品是客货的位移。1.为社会提供初级产品、满足人类最基本的食品需要的农业为第一产业；为社会提供加工产品和建筑物，满足人类更进一步生活需要的工业、采掘业、水电业、建筑业等为第二产业；为人类提供满足物质需要以外更高级需要的其他行业和部门为第三产业，包括流通部门和服务部门。第三产业划分为流通部门和服务部门两大部分，并将运输业列入第三产业的流通部门。 1、 经济作用 创造商品的价值 缩短商品流通时间，加快资金周转 2、 社会公益作用 自然灾害时，如地震、洪水、大火、海啸等 在战争时，或国家财产受到威胁时 3、 促进国家经济合理布局、协调发展 以交通要道为依托，促进地区经济合理布局、协调发展。 4、 国防意义 运输是国防的后备力量，战时又是必要的军事手段。运输业关系到民族存亡、国家安危，决非用经济尺度所能衡量。 5、带动其它产业的发展 交通运输业的发展直接促进旅游与物流业的形成和发展，并对下游产业产生拉动作用。 　分析五种运输方式的技术经济特点； 水路 运运量大 输成本低 通过能力大，占地少，投资省 速度慢 风险大，受自然条件限制较大（冬季河道或港口冰冻时即须停航海上风暴也会影响正常航行。） 运输适宜类型 铁路运输的特征 运量较大 速度较快 运输成本低 受气候条件限制较小 环境污染小 运输适宜类型 公路运输的特征 优点 机动、灵活性强；对运量大小有很强的适应性；短距时，运输速度明显高于铁路。缺点 长途运输时存在诸多缺陷汽车运输费率高于铁路和水路；公路运输对环境污染较大；综合评价 公路运输（高速公路除外）与其他运输方式相比，投资少、资金周转快、投资回收期短，且技术改造较容易。 汽车运输的出现还不到100年，但在载货吨位、品种、技术性能、专用车种类等方面都有了很大的改进与提高，能较好地满足社会经济发展对运输的需要。 航空运输的特征 速度高 有一定的机动性。 航空运输不受地形地貌、山川河流的阻碍，只要有机场并有航路设施保证 载运能力小 能源消耗大 运输成本高 管道运输的特征 输送能力大 效率高 成本低 能耗小 不受气候影响等其它优点 缺点它只适于长期定向、定点、定品种输送。合理输量范围较窄，若输量变化幅度过大，则管道的优越性就难以发挥。不能输送不同品种的货物。 4.　简述交通运输业的发展趋势？ 提高速度 提高载重 智能化 环保化 交通运输规划的主体内容；现状调查 现状问题诊断 交通需求量发展预测 规划方案设计与优化 规划方案综合评价 规划方案的分期实施计划编制 规划的滚动与修编 城市交通需求预测分为哪四个阶段，各阶段的主要任务。 交通生成预测 预测规划年各区的交通发生量和吸引量 出行分布预测 根据现状OD分布量及各区因经济增长、土地开发而形成的交通生成量和吸引量的增长，来推算规划年各分区之间的交通分布。方式划分预测 在宏观上依据国家未来的经济政策、交通政策以及相关城市的对比分析来对未来的城市交通结构作出估计，然后在此基础上进行微观预测。交通分配把各种出行方式的空间OD量分配到具体的交通网络上，通过交通分配所得的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划网络是否合理的依据。 3 .分析交通分布预测中增长系数法预测及重力模型法的优缺点。 其基本假定是交通分布的模式现在和将来变化不大，因此简单、方便，但当土地利用、交通源布局等有较大变化、预测区域交通设施状况有较大变化时，误差较大 模型构造简单、易于理解、思路明确、计算简单； 不需要小区间的出行时间； 预测全部、全方式OD矩阵，也可以获得各种交通目的的OD交通量； 对于分布均匀、增长率变化不大的地区，这类模型比较合理。 要求有完整的基年OD表； 现状OD分布为0，将来的OD分布也为0； 对于未来出行分布与现状出行分布变化较大的地区（如新开发的区域）、交通小区之间的出行时间变化较大的地区不适用； 经济结构变化大，现状与未来小区划分不一致时不适用。 可以将土地利用对交通发生与吸引的影响考虑进去； 对由于交通设施建设导致的小区间出行时间的变化敏感； 模型构造简单，对任何地区都适用； 即使没有完整的基年OD表同样可以进行OD分布预测。 物理定理刻画的现象与社会经济活动有相似性，但不完全立足于人的行为分析； 当小区间行驶时间较小时，分布量将偏大，因此宜在以交通小区为单位的集合水平上进行标定预测，并且交通小区的面积不宜划得过小； 交通阻抗趋近于零时，交通分布量会趋于无穷大，这在模型结构上是不合理的； 人们的出