严寒地区隧道渗漏水整治工法.doc

PAGE 9 PAGE 9 严寒地区隧道渗漏水整治工法 前 言 衬砌渗漏水是铁路隧道的主要病害。而严寒地区的隧道渗漏水会造成衬砌的破坏，整治起来也有其特殊困难，如：排水系统因结冰造成的排水不畅会造成重大的衬砌冻害，使衬砌裂缝加大造成更大的漏水；低温季节混凝土收缩使施工缝和原来的微裂缝隙扩大，致使已封闭的缝隙修补部分脱落而再次漏水。对此，我局作了研究，结合严寒地区隧道的渗漏水特点制定了一套排、堵工艺，整治效果显著，经总结形成本工法。 一、工法特点 1.以堵治漏，采用先排后堵，故堵水作业面压力不大，使得堵水成功率很高。 2.以排治漏，采用暗排，水通过暗槽直接进入隧道排水系统。由抗渗性优良的刚、柔性材料被覆的排水暗槽，抗冻融和变形能力很强，即使受到冰冻堵塞，暗槽也不会破坏。 3.材料来源广泛，价格低廉。 4.一般隧道施工机具即可施作，且技术很容易掌握。 5.施工速度快，质量好，经济和社会效益显著。 二、适用范围 适用于严寒及其他地区铁路和公路隧道混凝土衬砌点、片、缝漏水等病害的整治。 三、工艺原理 本工法系根据严寒地区特点和隧道构造、漏水部位及状况，按照先排(以减小水压)后堵的原则，实施将大漏变小漏、片漏变点漏、缝漏变孔漏，做好防水层后堵住点漏。其中，排水必须确保在寒季不结冰的前提下进行，为此，排水通道采用以特殊材料修筑的暗槽。 四、堵水材料的原料和配制 (一)五矾速凝水泥胶泥 此胶泥用普通水泥和五矾防水液拌合而成，其比例为1∶(0.6~0.8)，配好的胶泥在20℃时初凝时间应为1分钟，终凝时间为2分钟。 五矾防水液所用的原料及重量配合比见表1，五矾均用化学纯剂，水玻璃的模数为2.4~2.6，比重为1.39~1.40，模数高时用氢氧化钠调整。其配制方法为：按比例量水并加温至60℃，把5种矾加入水中，不断搅拌至完全溶解，待溶液温度降到55 (二)快凝硫铝酸盐水泥砂浆 用快凝硫铝酸盐水泥和中砂配成，配合比为1∶2，水灰比为0.4。成品在20℃环境中6h的抗压强度要达到15.2MPa，12h达到21.4MPa，24h要达到34.4MPa，3天的抗压强度要达到41.7MPa,28天的抗渗能力要大于8MAa。 (三)氰凝胶泥 氰凝胶泥是氰凝液和普通水泥配制而成，所需原料及配合比见表2。拌制方法为：在预聚体内顺序加入二丁脂、吐温和水泥，使用前加三乙胺。 (四)氰凝注浆液 氰凝注浆液的配合比见表3，配制顺序为：在预聚体中顺序加入硅油、吐温、二丁脂和丙酮，使用前再加三乙胺。 (五)水膨胀橡胶 SWER水膨胀橡胶的主要物理指标见表4。水膨胀橡胶的最大特点是遇水迅速膨胀，即使受到约束，其膨胀能力仍能保持(解除约束后仍能膨胀)，其弹性不因浸水和低温而丧失，这对寒区堵水来说显得非常重要。 (六)膨胀水泥砂浆 在普通水泥砂浆中掺入水泥重量8%~12%的U型膨胀剂，砂浆硬化时便会产生适度的膨胀，这有利于混凝土的结合和自身的密实。我们所用的膨胀水泥砂浆的水泥与砂比例为1∶2，水灰比为0.4。 五、施工工艺 工艺流程(见图1) (二)操作要点 1.原有衬砌的补强和排水系统的完善 (1)压注水泥浆 对围岩破碎而衬砌又薄弱的地段，采用压注水泥浆的方法使衬砌外围形成一定范围的防水围幕。要注意的是：压浆范围不宜过大，并要避开原有的排水盲沟；孔距宜控制在1m左右，孔深以超出衬砌30cm为度，用普通水泥浆即可，其水灰比为1~0.6，每孔注浆量根据该孔注浆范围估算，不宜过大。 (2)疏通排水盲沟 对原有排水盲沟不通造成渗漏水的地段，应先疏通盲沟。做法是：在漏水段的泄水洞中观察横沟是否有水流出，若无水流出则表明此段盲沟堵塞，即可用风枪钻孔查找堵塞位置并判断堵塞原因，然后根据堵塞情况挖开衬砌予以疏通。 2.引排施工 (1)季节性较大流量漏水的处理 对仅暖季有水的漏水处，可用图2所示方法处理，做法是：按排水路线将衬砌混凝土凿成顶宽15cm、底宽4cm、深15cm梯形槽，使之与隧道原有的排水系统沟通，用高压水将槽冲洗干净后，置放半圆塑料管盖住水流，随即用速凝水泥胶泥将半圆管固定，确认不再漏水后，用快凝硫铝酸盐水泥砂浆抹压(厚2cm),待砂浆终凝后，再用膨胀水泥砂浆将槽填满抹平。 (2)对常年较大流量漏水的处理 处理方法见图3。要求其凿槽深度不小于隧道衬砌厚度且不小于30cm，槽的下部要与泄水洞或中心水沟连通。槽凿成后用高压水冲冼干净，置入半圆塑料管扣住沟底并用速凝水泥胶泥挤压固定，使之和槽壁结合紧密。经撒干水泥检查确认无渗漏后，用快速硫铝酸盐水泥砂浆抹压(层厚3cm)，待抹压层终凝后，将SWER橡胶覆于其上(布满且略有压缩)，用速凝胶泥分点固定牢靠，再用硫铝酸盐水泥砂浆抹压3cm，终凝后，用膨胀水泥砂浆分层抹压，直至将槽填平。