xx大桥（文字部分）.doc

PAGE 施工组织设计建议书 表1 施工组织设计的文字说明 第一章 业绩、信誉及施工能力…………………………………………………117 第二章 施工组织管理……………………………………………………………122 第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、 材料运到施工现场的方法………………………………………………127 第四章 主要技术要求及本工程施工技术支持………………………………….130 第五章 主要施工方案要点………………………………………………… …….135 第六章 本工程施工难点及对策………………………………………………….137 第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法…………………………… ……140 第八章 各分项工程的施工顺序………………………………………………….178 第九章 确保工程质量和工期的措施……………………………………… ……180 第十章 冬季和雨季的施工安排………………………………………………….186 第十一章 质量、安全保证体系……………………………………………… ……188 第十二章 文明施工及环境保护……………………………………………… ……196 业绩、信誉和施工能力 1、公司的规模、现状………………………………………………………………..118 2、公司的主要业绩……………………………………………………………………118 3、公司的信誉…………………………………………………………………………119 4、公司近5年来完成施工的特大桥主要项目………………………………………120 5、公司近5年来承建刚构连续梁桥的主要工程项目………………………………120 xx股份有限公司（以下简称我公司）有幸能参加都汶路E合同段xx大桥施工的投标工作。在接到xx都汶公路有限责任公司（以下简称业主）的招标通知后，我公司非常重视，积极组织人员考察施工现场，参加标前会，研究设计图纸，认真进行编标工作，力争在xx大桥施工的招标中能一举中标，高质量、高标准、高效益地完成建设任务，把xx大桥工程建成内在质量优良、外表美观的一流桥梁，为xx省的交通建设作出贡献。 1. 公司的规模、现状 公司是xx省人民政府批准成立的国有独资大型企业，注册资金1.5亿元，为中国建设部工程总承包一级资质企业，主要从事公路、桥梁、水工、交通工程、设备租赁及商品砼销售等业务，下属全资或控股企业6家，现有在职职工6200人，现代大型施工机械设备4000多台（套），总资产30亿元，年生产能力达30亿元。 2. 公司的主要业绩 公司的前身是原xx公路桥梁工程总公司及其直属分、子公司，始建于50年代初，修建了著名的川藏公路、川云东路、川云西路、成灌公路、大件运输公路、xx长江大桥、涪陵乌江大桥、万县长江大桥、乐山大渡河大桥、泸定猫子坪大渡河大桥、旺苍东河大桥等工程，为改变“蜀道难”做出了突出的贡献。 公司坚持“立足xx、服务全国、跻身世界、开拓发展”的经营方针。近年来承建了成都至重庆、成都至绵阳、成都至雅安、雅安至攀枝花、成都至都江堰、成都至双流国际机场、成都至乐山、内江至宜宾、隆昌至纳溪、涪陵至长寿、达川至重庆、重庆至合川、绵阳至广元、国道108线和湖南湘潭耒阳、潭邵高速、临长高速、广西柳州至桂林高速公路，以及涪陵、万县长江大桥、泸洲长江二桥、湖北郧阳汉江大桥、湖北宜昌长江大桥、湖北鄂黄长江大桥、广东中山横门跨海大桥、浙江深门跨海大桥、乐山金口河大渡河大桥、绵阳涪江三桥、泸定猫子坪大渡河大桥、浙江南溪黄盆大桥、广东南海紫桐大桥、陕西安康蜀河汉江大桥、西藏日喀则大桥和浙江洞头三盘跨海大桥等项目，工程优良率达100%。 公司从1979年起开展国外承包业务，先后承担工程项目110多个，合同总额达2亿多美元。93年获外经贸部授予的对外经营权。目前在建工程大多分布在厄立特里亚、也门、科威特等国，年产值达2000多万美元。1999年度获xx省“外经合作工作一等奖”。 公司施工经验丰富，技术实力雄厚，桥梁工程的多项施工技术处于同类桥型国内或世界先进水平，如：万县长江大桥为已建成的世界第一大跨径的钢管劲性骨架钢筋砼拱桥，涪陵乌江大桥为亚洲第一大跨径的无平衡重转体施工钢筋砼拱桥，湖北郧阳汉江大桥为亚洲第一大跨径的地锚式双塔双索面不对称钢筋砼斜拉桥，乐山铜街子水电站大渡河大桥为载重最大的大跨径钢筋砼板拱桥,旺苍东河桥为全国第一座大跨径钢管拱桥,广东南海紫桐大桥为国内首座钢管砼主梁斜拉桥,湖北宜昌长江大桥为名列前位的大跨径悬索桥，浙江深门跨海大桥为极小矢跨比的钢筋砼拱桥等。 3. 公司的信誉 公司多次荣获国家及部、省级科学技术进步奖、科技成果奖和优良工程奖，如：万县长江大桥获国家科技进步一等奖，xx长江大桥2#墩深水基础获