轨道板铺设工程施工组织设计.doc

PAGE PAGE 1 第一章 编制说明 1、编制依据 1.1.石家庄至武汉铁路客运专线（河南段）现场踏勘调查资料。 1.2.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函（2005）254号） 1.3.《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007） 1.4.《客运专线铁路XX型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》(科技基〔2009〕88号) 1.5.《客运专线铁路XX型板式无砟轨道高强度挤塑板暂行技术条件》(科技基〔2009〕88号) 1.6.《客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量验收补充标准》 1.7.《客运专线铁路XX型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件》(科技基〔2008〕173号) 1.8.《客运专线铁路岔区板式无砟轨道混凝土道岔板暂行技术条件》(科技基〔2008〕173号) 1.9.《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》(科技基〔2008〕74号) 1.10.《客运专线铁路XX型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》(科技基〔2008〕74号) 1.11.《客运专线铁路XX型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》(科技基〔2008〕74号) 1.12.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 1.13.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设〔2005〕160号) 1.14.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号) 1.15.《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ21-2005） 1.16.《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设〔2006〕189号) 1.17.《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设〔2006〕158号) 1.18.《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号) 1.19.《客运专线铁路无砟轨道施工手册》 1.20.《客运专线铁路变形观测评估技术手册》 1.21.《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》 1.22. 国家和地方政府颁布的其他有关技术法规和规范 1.23. 石家庄至武汉铁路客运专线（河南段）设计施工图纸 1.24. XX型板式无砟轨道设计交底文件 1.25.石家庄至武汉铁路客运专线（河南段）无砟轨道施工专项指导性施工组织设计 2、编制原则 2.1.全面响应和符合建设单位的要求，遵守建设单位相关文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 2.2.保证建设总体目标实现的原则，以“精干的组织、先进的技术、可靠的方案、科学的管理、有力的保障”，确保本项目工程“按期、优质、高效、低耗”的建设总体目标的实现。 2.3.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则，结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。 2.4.百年大计、质量第一的原则，要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。 2.5.保证工期的原则，本工程工期紧，质量标准高，工程规模大，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。 2.6.坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。 2.7.安全生产，预防为主的原则,运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 2.8.文明施工、环境保护的原则,实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 2.9.引进、创新、发展的原则,积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备