xx大道1标葛州坝.doc

PAGE 21 第一篇 工程情况综述 第一章 工程概况简述 一、工程地理位置及自然环境条件 1．工程项目的地理位置 xx位于xx省xx市xx区，南起xx的xx大道，途经沙井、松岗，终点与已建的公明北环相接，是连接xx西部组团的重要交通干道。本标段位于xx、沙井两个街道办交界位置，起止桩号为K0＋120～K3＋130，是“xx工程（xx码头至公明北环道路工程）”项目6个土建工程标段之一。 2．气象特征 xx地处北回归线以南，属亚热带海洋季风气候，冬暖夏凉，气候宜人，雨量充沛，四季常青，无霜期长。年平均气温22.2℃，最高气温在7月，月平均气温28.2℃，极端最高气温38.7℃；最低气温在1月，月平均气温14℃，极端最低气温0.2℃。年平均降雨量1879.8mm，日平均最大降雨量282mm，日暴雨量最大值385.8mm 3．水文特征 沿线经过的河流主要有坳劲河、玻璃涌河，河面一般宽12～18m，路线均以桥梁形式跨越河流，对工程的影响较小。 路线所在地区的暖湿气候，适宜于道路工程施工，对道路的运营也无重大不良影响，但夏季多雨炎热的天气及台风对施工有一定影响。 xx市防洪规划目前尚未全部涵盖本改建工程范围沿线河流。 4．沿线地形地貌及工程地质概况 xx地域呈东西宽、南北窄的狭长地形，地势总体东北高、西南低。松福大道沿线原始地貌为珠江口冲积-海积平原，原地势低平，后经人工填土填高形成了现今的平地，道路路线地势均较平整，两边以工业区为主。 沿线地层主要分布有人工填土层、第四系全新统冲洪积层、第四系全新统海陆交互相沉积层、第四系上更新统 冲洪积层、第四系残积层，下伏基岩为震旦系地层。 5．环境条件 xx是联系xx、沙井、松岗和公明四个街道办最便捷的交通纽带。项目沿线区域人口密集，经济发达，交通繁忙，沿线已建成多条道路，周边配套路网基本形成，但由于本工程没有建成，无法形成通达的路网，制约了沿线的经济、交通的发展。项目的实施对xx西部组团，特别是对西部工业组团经济的腾飞将提供坚实的基础，建设意义重大。 本工程周边路段交通繁忙、人为活动频繁，对施工组织和工程进展有一定影响。 6．施工条件 施工条件主要包括供水、供电、通讯、材料供应、交通等条件。 （1）供水 经现场踏堪以及与xx区自来水公司咨询，标段沿路有多处供水接驳点可供使用，且水量能够满足标段开工增容量的需要。中标后提前与自来水公司联系，就近确定接驳点或在管线改移时联系预留接驳点均可解决施工用水。 （2）供电 用电量较大的主要是生产区和箱涵、桥梁（含人行天桥）等结构物处。通过现场调查，和xx区电力部门加强联系，确定现场引用的变电站或加装变压器，其配电容量能够满足本工程沿线施工需要。从变压器布线引入项目部和各施工队。 每个施工队另外配备150KW的应急发电机2台，以满足前期正式供电未输通之前和临时停电时小型设备运转及办公、生活照明用电。变配电间的安装位置充分考虑电缆的接入、接出方便以及用电的安全，严格按照三相五线、三级配电二级保护、一机一箱一闸制和xx市相关工程电力安装要求进行安装。 （3）通讯、医疗 xx市是国际大都市，现代通讯条件良好，移动通讯信号好、还可安装固定国内程控通讯设施；医疗服务设施齐全、完全可满足防治疾病、救死扶伤、应急等需要。 （4）材料供应 xx市各种国内外设备、材料供方齐全，成品、半成品供应充足、便利，能满足本工程施工需要。 由施工单位自行采购的设备及材料，严格进行进货检验和试验，所有用于工程上的原材料和半成品、进场时由物资部负责检验，检验方法和抽样数量按国家标准规定进行。 （5）交通条件 本工程位于xx市xx区xx、沙井街道办，周边已形成较完善的道路网，施工范围交通便利，完全能满足施工期间各种运输、交通要求。 二、工程概况及招标范围 1．xx工程项目概况 xx工程位于xx市xx区西北部，道路起于xx的xx大道，途径沙井、松岗，终点与已建的公明北环相接，全长18.057km。该项目沿线区域人口密集，经济发达，交通繁忙，沿线已建成多条道路，周边配套路网已基本形成，但由于本工程没有建成，无法形成通达的路网，制约了沿线的经济、交通的发展。项目的实施对xx西部组团，特别是对西部工业组团经济的腾飞将提供坚实的基础，建设意义重大。 本工程共分16个标段：其中土建标6个、路面标2个、交通标段2个、绿化标段6个。 2．主要设计技术标准 xx以新河路为界分为南北两段。起点至新河路(南段)道路定位为普通城市主干道，长约9.58公里，红线宽70米，道路等级为城市Ⅰ级主干道，双向六车道设计车速采用50km/h。新河路至终点(北段)道路定位为干线性城市主干道，预留远期改造为城市快速路的可能。故线形设计车速采用80km/h。长约8.36公里，红线宽100米。近期道路等级采用城市Ⅰ级主干道，