上行式移动模架过门型墩柱—山东省路桥集团.docxVIP

上行式移动模架过门型墩柱 的一种施工方法 摘要 本文依托广佛环线32.6m跨径连续箱梁施工为例，详细介绍了一种上行式移动模架在过门型墩时的一种施工方法，该方法采用直接提升挂梁的形式，将挂梁提升至非干涉部位后按常规施工流程过跨。此方法相比较于调整支腿的方法较为安全，直接，经济，可循环。能够完美解决上行式移动模架在施工中遇到门型墩柱时由于模架开模宽度有限挂梁底部不能完全避开墩身的技术难题。 关键词：上行式移动模架，门型墩柱，现浇箱梁 近年来，随着国家在公路、铁路方面的大力度投资建设，移动模架已经作为一种常用的桥梁设备广泛的应用起来。然而移动模架的施工常常会遇到不同的工况，诸如广佛环铁路线在整个线路中既有T型墩柱又有门型墩柱，在设计制造环节上行式移动模架按照T型墩柱设计制造，在过门型墩柱时模架开模后挂梁不能完全避开墩柱，传统的垫高支腿的方式需要利用到大型起重设备，在环境复杂的情况下对模架下方的路面要求比较高，这势必就会增加施工成本，且此方法较为繁琐。 利用直接提升挂梁的方法直接将挂梁提起，开模后躲避门型墩柱，全程不使用大型起重设备，此方法适用于多种宽墩柱，更为经济、安全，可循环。对于海上施工的项目中，此方法的有效性更加突出。 工程概况： 广佛环线所采用的移动模架为山东路桥集团有限公司设备制造中心生产的DSZ32m/900t型号，此套移动模架现浇最大跨度为32.7米，现浇单跨梁最大重量为