鄄城黄河公路特大桥钢板桩围堰计算(先抓泥后支撑-优先选)--3.25改.docVIP

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  • 2019-07-04 发布于浙江
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鄄城黄河公路特大桥钢板桩围堰计算(先抓泥后支撑-优先选)--3.25改.doc

中交第二公路工程局有限公司 鄄城黄河特大桥第SJH-02合同段 PAGE PAGE 1 德至商高速公路鄄城黄河特大桥第SJH-02合同段 12#墩水中墩钢板桩围堰设计计算说明书 一、 设计计算说明 1、承台施工采用一道支撑的钢板桩围堰及一次性浇注承台方案。 2、参数选择根据: 德至商高速公路鄄城黄河特大桥第SJH-02合同段两阶段施工图设计及参考资料。 3、支护结构计算方法: 计算方法依据《基坑工程手册》-(同济大学)。 4、 规范依据: 《建筑基坑支护技术规程》 《钢结构设计规范》 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 《钢结构设计手册》-第三版 《简明施工计算手册》-第二版 《公路施工手册(桥涵)》-上册 《公路桥涵设计通用规范》 二、 承台构造说明 12#墩承台为分离式承台结构,平面单边承台平面尺寸为:15.2×14.72m,承台厚度3.5m,承台中间间距为1.8m; 12#墩承台顶标高为48.499m。其结构图如下: 图1 12#墩承台构造图 三、支护方案 钢板桩采用德国拉森III型,其顶面高程控制为+51.50m,底面高程为+36.5m,钢板桩长度为15 水平支撑一层,其所在标高位置按照+51m控制。 图2 钢板桩围堰平面布置图 图3 钢板桩围堰立面布置图 四、 设计计算参数取值 表1 鄄城黄河特大桥12#墩

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