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XX年交通运输、安全工作计划 xx年全省运输、安全工作的思路是：贯彻全省交通工 作会议精神，进一步解放思想，全面落实科学发展观，发 挥道路水路运输比较优势，转变运输发展方式，提高运输 质量效益，促进运输安全和谐，为湖北综合运输体系建设 创造良好条件。 （一）好中求快，提高运输有效供给能力 一是加快综合运输体系构建。以武汉、襄樊、荆州、 宜昌、黄石、十堰、恩施等7个国家公路主枢纽建设为重 点，推进公路、铁路、航空、水运、城市公交等运输方式 的衔接，加强研究不同地区不同运输方式的发展、多式联 运及其管理方式、传统货运业向现代物流业的转型，实现 客运“零换乘”和货运“无缝衔接”，发挥综合交通运输集 并转运功能。推进港口资源整合，提升水运辐射能力。 二是加快推进武汉城市圈运输一体化。制定规划，整 合道路运输资源，构筑客货运输一体化体系。实施放宽限 制、打破行政壁垒、区域封锁的政策措施，促进运输发展 的大胆尝试和创新。鼓励具备条件的道路客运班线纳入公 交化运营班线改造。推进客运站联网售票系统建设，发挥 大型维修企业的技术、人才、设备、资金等优势，深化汽 车维修连锁经营。依托高速公路、干线公路骨架网和长江、 汉江黄金水道，实现公路、水路等运输方式的无缝衔接。 三是加快运输结构调整。引导运输企业以资产为纽带, 通过并购、联合、参股等多种方式，实现规模化、集约化、 网络化经营。扶持集约化程度高、网络覆盖面大、组织方 式优的道路运输企业发展。鼓励道路运输企业机制创新， 创立品牌，提高竞争力。以大容量、高中档客车和信息技 术为依托，大力发展城市间直达班车客运。制定道路客运 结构调整指导意见，开展客运公司化经营改造试点，促进 客运经营者实行公司化改造，提高公车公营比重。鼓励经 营者提高干线客运车辆档次，提升农村客运的经济适用车 辆覆盖面。发展厢式运输、甩挂运输和汽车列车。 四是充分利用长江黄金水道，加快水运发展。创造有 利水运发展的航道、船舶、港口、三峡过坝、产业布局等 管理和政策环境，落实省政府，创新运输方式，力争XX年 船舶运力新增20万吨。鼓励和支持航运企业开拓新市场， 加大三峡库区滚装客运市场和长江中下游滚装运输市场的 开发力度。深化水运经济体制改革，运用资金、政策支持 吸引民营资本投资水运。引导个体船舶向公司化经营转轨。 五是大力发展农村道路客运。制定，联合工商、公安、 税务等部门共同扶持农村道路客运发展，鼓励各地大胆探 索，着力解决影响农村客运发展的机制和动力问题。搞好 农村客运站点和线网布局，提高农村客运通达深度。发挥 引导资金的激励作用，采取税费优惠政策措施，确保XX年全省新增农村客运车辆900辆/10800客位，新增通车行政 村1500个，通村率达到87%0探索并推广适合实际的运输 经营模式，因地制宜实行农村客运组织方式，方便老百姓 出行。 （二）筑牢安全基础，建立安全管理长效机制 照全国“安全隐患治理年”活动要求，在全省交通系 统扎实开展“交通安全杯”竞赛活动，夯实安全基础，提 升安全管理水平，有效遏止事故发生。 一是开展“安全隐患治理年”活动。切实抓好“两防” 等专项整治“回头看”和“补课”的再督查工作。落实隐 患整治“档案制 患整治“档案制”、 “销号制”、 “通报制”、“评估制”、“报 告制”五项制度。抓好源头管理，严把船舶检验关、船公 司审核准入关、船员适任关。突出重点，强化现场监管手 段。 二是推进渡口达标。建成571处达标渡口，达标渡口 淘汰木质、水泥客渡船，实现地方监管水域渡口达标10 0%o 推进全面落实水上交通安全管理“县、乡、村、船主”四 级责任制，建立公益性、经营性渡口渡船的分类投入机制, 构建渡口渡船安全管理长效机制。开展取缔“三无船舶” 非法载客行动。开展客船“救生衣”行动，努力实现“客 船必须100 %配齐救生衣，乘客必须100%穿戴救生衣”。 三是加强水上安全应急保障。推动省级水上应急搜救 成员单位协调机制建设，联合有关部门举办省级水上搜救 应急演习，落实湖北省水上搜救预案。压滤机滤布推进 “巡航救助一体化”建设，建立健全水上巡航责任制，加 大现场巡查力度和巡航频率，集中监管力量向基层、一线 倾斜，加强重点工程施工水域、危险品专用码头等的监管。 四是落实道路运输“三关一监督”职责。督促运输企 业提高安全管理水平，严格企业安全生产绩效考核，提高 企业自我约束和自我管理能力。推进危险货物专业化运输, 规范危险货物运输车辆标志，推行道路危险货物运输安全 卡制度。全面落实机动车综合性能检测站经营资格认定专 家评审制度，严格检测经营行为管理，加大对营运车辆技 术状况的监管。强化从业人员资格管理，确保危险货物运 输从业人员、运输驾驶员、维修质量检验员、检测员100% 持证上岗。强化汽车客运站安全源头管理，在