汽车用dp钢跟新新trip钢的成型性能试验研究探究.pdf

·材料·工艺·设备· 汽车用DP钢与TRIP钢的成型性能试验研究术 余海燕 高云凯 (同济大学) 【摘要】通过金相试验、单向拉伸试验、成型极限试验、圆筒件拉深试验，对600MPa强度级别的DP钢和TRIP 钢的基本力学性能、冲压成型性进行了比较分析，并对其焊接性能和碰撞吸能特性进行了讨论。结果表明，与DP钢 相比，TRIP钢具有更好的塑性以及高强度、高加工硬化能力、较好的深拉延成型性和吸能特性，而DP钢具有相对较 好的焊接性能。但与常规低碳钢板不同的是，TRIP钢圆筒件最大减薄出现在法兰圆角区。 主题词：双相钢 相变诱发塑性钢 冲压成型 中图分类号：TGll3文献标识码：A文章编号：1000—3703(2008)04一0051—04 on for ExperimentalInvestigationFormability DP andTR口SteelUsedin Steel Automobile． Yu Yunkai Haiyan，Gao University) (Ton商i tensile limittestand test,unilateral cylinder test, 【Abstract]Bymetallographic test，forming partsstretching mechanical and forDP600andTRIP600steelhavebeen and andcrash formability analyzedcompared，Welding properties werealsodiscussedinthe resultsshowedthatTRIPsteelhadbetter energy-absorptionperformance paper．The plastieity， and characteristicthan higherstrength，highermachininghardeningability，betterstretchingformabilityenergy-absorption DP DPsteelhadbetter thanTRIPsteel．Itdemonstratedthatthe filletisthe steel，whereas weldingperformance flange thinnestsectioninthe ofTRIP isdifferentfromconventionallowcarbonsteels． cylinderpart steel，which induced metal steel，Transformation Keywords：Dual-phase plasticsteel，Sheetformability 减振支座壳体和减振盖上[5】。TR