贵广铁路软质隧道-“三台阶七步开挖”优化施工方法浅析.docVIP

最新【精品】范文 参考文献 专业论文 贵广铁路软质隧道 “三台阶七步开挖”优化施工方法浅析 贵广铁路软质隧道 “三台阶七步开挖”优化施工方法浅析 　　摘要：贵广铁路梅树顶隧道工程为双线隧道，局部施工段落围岩较差，针对此段落施工时采用了优化的“三台阶七步开挖”方法。对施工安全起到较好的保障作用。现就针对梅树顶隧道施工中采用的三台阶七步开挖方法进行浅析，希望能够给类似工程施工提供借鉴作用。 　　关键词：贵广铁路；软质隧道；三台阶七步开挖法 　　中图分类号： U45 文献标识码： A 　　 　　1、概述 　　贵广铁路工程梅树顶隧道工程为双线隧道，全长1097m，主要穿越全、强风化地层，其中Ⅴ级围岩565m，Ⅳ级围岩171m，Ⅲ级围岩356m，梅树顶隧道围岩级别及开挖方法见表1。 　　设计线间距4.8m，隧道内净空横断面积为92m2；隧道内设置综合洞室四处，洞室间距为500m，洞室沿隧道两侧交错布置；救援通道走行面高于轨面30cm；隧道内设置双侧电缆槽。轨面设计高程为64.468～68.668m。 　　表1梅树顶隧道围岩级别及开挖方法表 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　梅树顶隧道设计使用寿命为100年，主要施工内容为隧道开挖、初期支护、二次衬砌、防排水工程等。 　　初期支护：喷射混凝土强度等级为C25；拱部系统锚杆采用φ22组合中空锚杆；边墙采用φ