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城市轨道交通牵引供电整流机组的技术探讨 赵俊茗 铁道第三勘察设计院集团有限公司 辽宁省大连市 摘要：本文通过对城市轨道交通牵引供电整流机组的技术方面的问题进行分析，并提出一些方法，期望能更好的促进城市轨道交通的顺利进行。 关键词：城市轨道交通；供电系统；牵引变电所 引言 随着我国城市建设的发展，城市轨道交通建设也在蓬勃开展。城市轨道交通供电电源一般取自城市电网，对于电力系统，城市轨道交通供电系统是一个重要用电负荷。城市轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和牵引网两部分组成，牵引网由接触网（或接触轨）和回流网组成。电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电动列车，再由电动列车经钢轨、回流线流回牵引变电所。 一、某城市轨道交通线的列车运行图 为了研究不同城市轨道交通线运行规律对城市轨道交通供配电系统谐波潮流的影响，就必须结合其列车的运行图进行分析。根据图1a)中给出的某城市轨道交通1号线运行交路及对数，结合城市轨道交通列车运行图的编制规则，对该城市轨道交通1号线的运行图进行了简化，如图1b)所示。该城市轨道交通1号线列车运行图是建立在同一方向列车的运行速度相同、列车在区间两端站的到发或通过的运行方式相同等理想条件下，未考虑客流量、线路土建结构、成本、效率等因素。 图1某城市轨道交通1号线的列车运行交路及运行图 假设每个牵引变电所主要为本车站和左右相邻两车站的列车供电，选取某一固定时间间隔，对