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第一部分:石油天然气工程设计防火规范 石油天然气站场生产设施 6.7 装卸设施 6.7.3 油品的汽车装卸站,应符合下列要求: 1 装卸站的进出口,宜分开设置;当进、出口合用时,站内应设回车场。 2 装卸车场宜采用现浇混凝土地面。 3 装卸车鹤管之间的距离,不应小于4m;装卸车鹤管与缓冲罐之间的距离,不应小于5m。 4 甲B、乙类液体的装卸车,严禁采用明沟(槽)卸车系统。 5 在距装卸鹤管10m以外的装卸管道上,应设便于操作的紧急切断阀。 6 甲B、乙类油品装卸鹤管(受油口)与相邻生产设施的防火间距,应符合表6.7.3的规定。 第一部分:石油天然气工程设计防火规范 表6.7.3 鹤管与相邻生产设施之间的防火距离(m) 6.7.4 液化石油气铁路和汽车的装卸设施,应符合下列要求: 1 铁路装卸栈台宜单独设置;若不同时作业,也可与油品装卸鹤管共台设置。 2 罐车装车过程中,排气管宜采用气相平衡式,也可接至低压燃烧气或火炬放空系统,不得就地排放。 3 汽车装卸鹤管之间的距离不应小于4m。 4 汽车装卸车场应采用现场浇混凝土地面。 第一部分:石油天然气工程设计防火规范 6.7.7 液化石油气灌装站的厂房与其所属的配电间、仪表控制间的防火间距不宜小于15m。若毗邻布置时,应采用无门窗洞口防火墙隔开;当必须在防火墙上开窗时,应设甲级耐火材料的密封固定窗。 6.7.8 液化石油气、天然气凝液储罐和汽车装卸台,宜布置在油气站场的边缘部位。 6.7.9 液化石油气灌装站内储罐与有关设施的防火间距,不应小于表6.7.9的规定。 表6.7.9 灌装站内储罐与有关设施的防火间距(m) 第一部分:石油天然气工程设计防火规范 6.8 泄压和放空设施 6.8.1 可能超压的下列设备及管道应设安全阀: 1 顶部操作压力大于0.07MPa的压力容器; 2 顶部操作压力大于0.03MPa的蒸馏塔、蒸发塔和汽提塔(汽提塔顶蒸汽直接通入另一蒸馏塔者除外); 3 与鼓风机、离心式压缩机、离心泵或蒸汽往复泵出口连接的设备不能承受其最高压力时,上述机泵的出口; 4 可燃气体或液体受热膨胀时,可能超过设计压力的设备及管道。 6.8.2 在同一压力系统中,压力来源处已有安全阀、则其余设备可不设安全阀。扫线蒸汽不宜作为压力来源。 6.8.3 安全阀、爆破片的选择和安装,应符合国家现行标准《压力容器安全监察规程》的规定。 6.8.4 单罐容量等于或大于100m3的液化石油气和天然气凝液储罐应设置2个或2个以上安全阀,每个安全阀担负经计算确定的全部放空量。 第一部分:石油天然气工程设计防火规范 6.8.6 放空管道必须保持畅通,并应符合下列要求: 1 高压、低压放空管宜分别设置,并应直接与火炬或放空总管连接; 2 不同排放压力的可燃气体放空管接入同一排放系统时,应确保不同压力的放空点能同时安全排放。 6.8.7 火炬设置应符合下列要求: 1 火炬的高度,应经辐射热计算确定,确保火炬下部及周围人员和设备的安全。 2 进入火炬的可燃气体应经凝液分离罐分离出气体中直径大于300μm的液滴;分离出的凝液应密闭回收或送至焚烧坑焚烧。 第一部分:石油天然气工程设计防火规范 3 应有防止回火的措施。 4 火炬应有可靠的点火设施。 5 距火炬筒30m范围内,严禁可燃气体放空。 6 液体、低热值可燃气体、空气和惰性气体,不得排入火炬系统。 第二部分:灭火器选配型号及配置数量 第二部分:灭火器选配型号及配置数量 一、火灾分类 火灾类型有A、B、C、D和电器火灾五类 A类指固体火灾如木材、棉、毛、麻等; B类指液体火灾如汽油、煤油、原油等; C类指气体火灾如煤气、天然气、甲烷等; D类指金属火灾如钾、钠、镁等 电器火灾指带电物体发生的火灾。 第二部分:灭火器选配型号及配置数量 二、灭火器的类型选择 A类(固体)火灾场所应选择水型灭火器、泡沫灭火器、磷酸铵盐(ABC)干粉灭火器; B类(液体)火灾场所应选择泡沫灭火器、干粉灭火器、二氧化碳灭火器; C类(气体)火灾场所应选择干粉灭火器、二氧化碳灭火器; 电器火灾场所应选择干粉灭火器、二氧化碳灭火器但不得选用装有金属喇叭喷筒的二氧化碳灭火器。在同一灭火器配置场所,宜选用相同类型和操作方法的灭火器。当同一灭火器配置场所存在不同火灾种类时,应选用通用型灭火器。 第二部分:灭火器选配型号及配置数量 三、灭火器的设置要求 一个计算单元内配置的灭火器数量不得少于2具,每个设置点的灭火数量不宜
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