考虑桩体损伤的PHc管桩复合地基变形与稳定性分析-路基工程.pdf

邱绍富，等：考虑桩体损伤的ＰＨＣ管桩复合地基变形与稳定性分析 ·３３· ＤＯＩ：１０．１３３７９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３８８２５．２０１９．０１．０７ 考虑桩体损伤的ＰＨＣ管桩复合地基变形与稳定性分析 邱绍富，聂文峰，王　识，王卫斌 （中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司，昆明　６５０２００） 摘　要：依托普洱车站软弱地基上的超高填方工程，采用ＡＢＡＱＵＳ中的混凝土损伤塑性模型构 建了路堤荷载下考虑桩体损伤的ＰＨＣ管桩复合地基的三维数值模型，探讨了ＰＨＣ管桩桩体的变形 特征，并根据边桩特征点的侧向变形分析其稳定性。结果表明：采用ＰＨＣ管桩复合地基可显著控制 路堤变形；且相较于常规的线弹性模型，采用混凝土损伤塑性模型可较好地反映ＰＨＣ管桩刚度退化 后的变形特征，并能合理确定ＰＨＣ管桩复合地基的安全系数。 关键词：ＰＨＣ管桩；超高填方；损伤；变形；稳定性 ＋ 中图分类号：ＴＵ４７３１３ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１９）０１－００３３－０５ ０　引言