隧道总体施工方案.docVIP

PAGE PAGE 8 隧道施工方案 1概况 1.1工程概况 隧道左线进口桩号LK182+422，施工长度为1304.305m，右线进口桩号RK182+414，施工长度为1298m。洞门采用削竹式洞门。明洞左右洞均长16米。洞口浅埋段超前支护采用30米长管棚加小导管施工。 道路等级为双向四车道高速公路，设计车速为100km/h，行车道宽度为0.5+2×3.75+1.0米，净高5.0m。分别设1处车行横洞及3处人行横洞，车行横洞净宽4.5m，净高5m；人行横洞净宽2m，净高2.5m。 隧道共计开挖石方约248791m3；使用混凝土约55510m3，钢筋约1153467㎏。 1.2地质概况 本项目地处河北省东北部秦皇岛市境内，涉及青龙、抚宁两个县，项目区北与承德市宽城县为邻，西与卢龙县、迁安县接壤，东与辽宁省交界。项目背山面海，地处燕山山脉东段，燕山山脉蜿蜒盘曲，其分支沿东西向延伸，向东蜿蜒入海。项目区地貌类型齐全，有高耸的山地，起伏的丘陵，开阔的平原，四周高、中间低的盆地，还有带状的河谷，各种地形交错分布。 区域地质稳定性评价 本项目所涉及的主要地层，按其工程性能分为两大类，即第四系松散堆积物类和前第四系基岩，按成因类型分为第四系松散沉积物和前第四系沉积岩、侵入岩与变质岩。按时代可分为新生界第四系和燕山期侵入岩、元古界浅海相沉积岩、变质岩与太界的混合岩变质岩系。其特点是缺失全部古生界，中生界以及新生界第四系的地层。 ㈡水文地质评价 路线经过区域地下水根据地层岩性、地下水的赋存条件、水利性质及水利特征，可分为四类水文地质区，分别为松散岩类孔隙水区、岩浆岩类裂隙水区、碎屑岩类裂隙水区、变质岩类裂隙水区。 分析结果表明，区内地表水、地下水均为碳酸根、硫酸根、钙离子型水。总矿化度为0.5--0.1克/升，为淡水，PH值为7.11--8.45 ，总硬度93--250（Caco3）(mg/L)，游离CO20--4.8(mg/L)侵蚀CO20--0.15。地表水、地下水对水泥混凝土及钢筋无腐蚀性，可用于工程建设。 ㈢地震 路线经过地区属华北地震区，由于地质构造复杂，断裂发育，又地处燕山准地槽区，近靠新华夏构造体系，故地震发生频繁。 路线区地震影响主要来自区外的张家口-渤海湾地震带，历史上这些地区的强震和大震大多地区都对该区造成大的危害。 ㈣气象、水文 ⑴气象 项目区属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，光照充足，降雨充沛，无霜期长。春季受蒙古高原、海上高压和西来低压交替影响，致使西北、西南风交替出现，气象冷暖变化大，少雨干旱；夏季受太平洋副热带高压影响，天气高温高湿，多大雨、暴雨，雨热同季；秋季西北气流温加强，天气晴朗，昼暖夜凉；冬季在蒙古高压控制下，盛行偏北风，天气寒冷干燥。 ⑵水文 区内主河流为洋河。发源于青龙县新城沟乡界岭下，往南流经樊家店、新城沟，由界岭口越长城入抚宁县，再向南流经王家沟、大新寨、北寨至战马王村西折入洋河水库，再下游经胡各段庄、户王庄，在刘义庄穿京山铁路，于洋河口村入海。全长100公里，流域面积1109平方公里，是本区域内第一大河流，也是河北省沿河最大河流。河床平均年水量为2.3亿立方米，丰水年可达6亿立方米，而枯水年为0.6亿立方米。 1.1.5施工组织机构及施工部署 1.3临建设施 1.3.1驻地建设 项目经理部的位置要方便对项目的指挥和管理，方便与业主、设计等相关单位的联络。本项目部在头道河村征用一块3500㎡土地建设项目经理部。项目经理部：生活住房5m2/人，办公用房5m 在项目部驻地右侧建设中心试验站，按照河北省高速公路路基、桥涵、隧道、路面施工标准化指南进行设置相应的力学室、土工室、水泥室、养护室、建材室、水泥稳定料室等。 隧道施工队伍隧道便道两旁靠近洞口位置修建住房。施工队：生活用房3m2/人，办公用房0.5 m2/人。食堂0.5m2 1.3.2便道修建 为方便隧道施工，于隧道洞口修建便道一条，长度约500m，便道路面宽度为4.0米，表面用片石加小碎石硬化处理。每200~400米设置汇车道一处，汇车道长度为20米，宽度7.0米。 1.3.3拌合站建设 拌合站位于隧道口下方，地势较平坦，与隧道值班室建设在一起，占地面积达到3200㎡。拌合机械采用HZS50型混凝土搅拌站一台，具体布设情况见图： 1.3.4变压器、空压机站建设 变压器位于隧道左线洞口旁边的空地里，空压机站位于隧道两侧将山坳平整后的场地里，共设置800KWA变压器两台，4L20/8型空压机8台，值班房一个，边坡防护采用钢筋网、锚杆及喷射混凝土防护。 2施工工序 隧道施工工序可划分为：洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水工程；洞口土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护；进洞辅助措施施工；浅埋段开挖、初期支护；浅埋段及洞口明洞模