红峰桥施工组织设计.docxVIP

沈祝线红峰桥施工组织设计 一、 工程概况 沈祝线红峰桥，新建桥跨径为3-16米，桥面净宽12+2*0.5米防撞墙，上部采用先张预应力钢筋混凝土空心板，下部采用柱式墩台、桩基础。 二、 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1、钻孔灌注桩 1）、埋设护筒 护筒采用δ=5mm厚钢板焊制而成，其直径比桩径大15cm，护筒高出地面0.3m，周围用粘土回填密实。 2）、钻机就位 钻机安装需要一台铲车配合,安装完毕后,用机械配合准确对位,并将钻机调平,使固定钻杆的卡孔与护筒中心在同一垂线上，以保证钻孔的垂直度，以防钻进过程中发生偏斜,对准桩位后，在钻机横梁下用枕木垫平，并在桅杆顶上用揽风绳拉紧。 （3）、准备泥浆 开钻前先用膨胀土制备泥浆，密度控制在1.2g/cm3左右。 4）、钻孔 开钻前检查钻机运转是否正常，钻机底部有无变形，固定钻架的缆风绳有无松动，护筒位置是否符合设计要求等。 钻进时根据地质条件控制进尺速度，开始用慢速档，正常钻进后，适当调整钻速，钻进中采用底部加配重，自然吊锤法减压钻进。 当平衡架移动至钻架滑道下端时，需要接换钻杆。每次接换钻杆之前，停止钻进，钻机空运转，泥浆继续循环约1～3min，待钻杆内粘碴排完后，方可停止。停机、停泵后，将平衡架提升，钻杆上接头卡在孔口，拆除平衡架与钻杆的连接螺栓，平衡架升至钻架上部，利用副卷扬机吊起要接换的钻杆，下端与原钻杆相接，上端与平衡架连接。 5）、清孔 采用换浆法清孔，是以沉淀池中低相对密度的泥浆，置换钻孔中的高相对密度的泥浆。清孔时要保持孔内水头，防止塌孔。清空后的泥浆密度控制在1.1g/cm3左右，含砂量控制在4%以下，沉淀厚度不大于规范要求，并不能用加大孔深的方法替代清孔的沉淀厚度。 6）、成孔检测 采用自制检孔器，进行成孔检测，检孔器用钢筋焊制成检测笼，检测笼外径同钻孔内径一样大小，长度符合规范要求。检测时，用钻机将检测笼吊入孔内下落，直到沉入孔底，测量并记录各项检测结果。 7）、加工、安放钢筋笼 钢筋下料、弯制在加工厂统一生产，根据孔深，钢筋笼采用一次成型，钢筋接头按50%错开。钢筋笼用30t吊车两点起吊运到孔口。 8）、混凝土灌注 导管在使用前做水密性和承拉实验，并编号、登记长度。导管接头为卡口联结，卡口内加橡胶密封圈。 下放的导管应先放到底，然后上提25-40cm。按孔径分别计算首批灌注混凝土数量，制作储料斗，控制架设高度，保证成功率。 剪球采用抽板法，根据导管埋置深度确定提升高度，提升后导管埋深不得小于2.0m或大于6.0m。 9）、桩头处理和检测 待桩的混凝土强度达50%以后，即可进行桩头处理，人工用风镐凿除桩头，桩顶标高要符合设计要求，待桩头处理完毕后，按设计要求对桩的承载力进行检测，经检测合格进行下步工序施工。 2、系梁施工工艺： 1）、基础开挖 先初步放样，划出系梁边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实。 2）、测量放样 下部系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。 3）、钢筋下料成型及绑孔 钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。 4）、支模板 系梁模板采用钢模拼装。底口、中部、上部均用φ16对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。 模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。 5）、浇注砼 钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，运输车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。 浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。 6）、养生 砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。 7）、模板拆除按照结构决定，承台达到强度的50%即可拆模板。 模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。 3、墩、台身： 1）、将基础、系梁与墩台身接触面凿毛放样测出墩台的纵、横轴线和边缘线，模板刃角处要处理平整。 2）、圆柱式墩台身采用箍筋法成型绑扎，焊接前必须按设计图纸要求对基础钢筋进行整形。焊接接头处要错开30d（不小于50cm）成型时要重新对骨架轴线矫正。在连接部位应将柱顶、柱底钢筋做成喇叭形，并把交充叉的钢筋点焊成整体。 3）、支立模板：圆柱式墩采用定型钢模，2米一节，由1/2圆组成用2.5mm钢板圈制，连接处为702×6角钢，中间三道502×2角钢加劲，其余结构采用组合钢模，模板间夹5mm的海绵条，组合钢模板在两相对模