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信号试验开通程序 一、车站信号电路联锁试验 室内电路模拟试验 室内电路模拟试验 信号电路模拟试验 轨道电路模拟试验 道岔电路模拟试验 室外信号机单项试验 室外道岔单项试验 室外轨道电路单项试验 室外设备单项模拟试验 大电路试验 室内外设备联调试验 模拟试验 试验阶段 设备调试 联锁试验步骤 导通试验 1）设备安装检查： 电缆、信号机、轨道电路、道岔等安装的正确与否（依设计图纸进行施工与安装设备） 2）电路模拟联锁试验： 即检查信号机、轨道电路、道岔三者之间是否建立起一种相互制约的关系（依设计图纸进行联锁检查） 3）对位试验（联调） 依据设计图纸联锁关系对安装的设备器件进行测试检查，确定是否满足设计要求。即室内外联系一起进行试验，使室外设备所处状态及室内表示器（继电器或执行表示器）和控制台复表示器三者间达到表示完全一致的对照检查。（即“三对照”检查） 试验的关键达到目的标准—目的 通过显示状态、数据记录、验证（设备器件配线）是否能正常工作。 室外设备所处状态及室内表示器（继电器或执行表示器）和控制台复表示器三者间达到表示完全一致的对照检查。（即“三对照”检查） 二、ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞开通试验 1、试验一般要求 施工、设备安装完成后，进行试验要按照： 1）．ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞室内设备安装、配线完成后，应对设备进行模拟试验，模拟试验应按照先局部、后系统的程序进行。 2）．模拟试验应准确无误、完整地模拟电路的状态。模拟电路的连线应少而有规律，便于制作和拆除。 3）．调试前应进行技术确认，并填写技术确认表。 4）．模拟试验要做好详细试验记录。 2、导通试验 电路单项模拟试验；电路系统试验。室内外设备配线完成后，必须按照正确的接、配线图进行导通。 （1）导通的方法 1）将万用表调至低阻档，并放置在合适观察位置，将表线加长至所有配线都能触及的长度。最好不使用数字万用表，因为数字表反应较快，在有感应电压的情况下容易误导通。 2）如果导通的工作量很大，可以临时安装一台变压器，使用低压电铃代替万用表导通，也可用发光二极管安装在表笔端，（表示灯泡也可）既更方便又快捷。 （2）导通的步骤 1）设专人看图、看表、指挥及记录，防止遗漏及错导通。 2）导通从排列序号靠前的机柜开始依次导通。 3）用兆欧表测试配线有无接地现象。 自闭试验步骤：（见下框图） 机柜空载送电 机柜空载送电 插装设备 模拟电路制作 设备送电、电路 调试、试验 结合电路、方向电路、站内电码化试验 信号机单点试验 信号机联通试验 开通准备、 部分轨道电路调试 开通倒装、调试 电源屏调试 1）、电源屏调试 1．调试前需对室内其他工作人员做出安全提示。在电源屏、电源引入防雷开关箱、机架电源端子处等做出安全标识。即用硬纸板、塑料板等制作标志牌，写明“小心触电”“请勿乱动”等醒目字样，挂在电源屏、配电盘、机架电源端子处。 2．依据电源屏的使用说明书及原理图对电源屏进行调试。调试前阅读电源屏的使用说明书，弄懂电路原理。调试时做到有目的、有层次心中有数，不能盲目乱动。 3．检查电源屏、电源引入防雷开关箱的安全地线连接良好。 4．当使用运用中的电源时，在电路调试过程中，有可能出现短路故障，危及到使用中设备的安全，决不能抱有侥幸心理。因此应尽量避免使用运用中的电源，不可避免时，应使用限流开关。 5．电源屏的输出开关置于“断开”位置，防止电源误送入机柜。 6．电源屏输入电源为单相220V或三相380V交流电源，电源波动范围为额定电压+10%～-20%。如果只有一路电源，可临时用6mm2铜芯塑料线将两路输入端子并联。测量电源符合要求后，进行电源屏的调试。 7．手动或自动进行电源屏两路电源转换试验，其转换时间不大于0.1s，并核对电源屏表示及测量各路电源输出指标 8．电源屏指示灯表示正确；表头无卡阻、碰针；开关接触或断开动作良好，接触压力合适。电源屏初次开机后要不断检查温升是否正常，有无异常噪声。如有就要查明原因。 9．电源屏的各种直流电压可能偏高，这是因为此时处于空载状态，电压细调要在设备全部接入之后进行。 10．依据原理图对电源屏进行报警试验。 11．试验结束要切断电源屏的输入电源。 2）、机柜空载送电 1．按电源种类分别给没有插装设备的机柜送电，逐柜插上保险管（或合上断路器），核对机柜电源的电压和极性是否符合要求。 2．测试不同电源之间是否有混电及接地现象。 3）、继电器、硅整流器、发送器、接收器等设备安装 1．继电器的安装 1）打开包装，检查继电器外观是否良好，有无检测标志。（有必要核对检测记录，记录继电器编号，便于追踪。） 2）依照组合柜、移频柜、综合柜内部设备布置图确定继电器型号。 3）清扫插座，使其无尘土，检查有无裂痕，接点片有无卷曲及锈蚀，隔板是否有破损