7229培训教材（中文版）.ppt

N10/f ... 保险丝 N10/1kK 继电器 X11/4 诊断接头 Y3/8y1 工作压力电磁阀 Y3/8y2 K1离合器电磁阀 Y3/8y3 K2离合器电磁阀 Y3/8y4 K3离合器电磁阀 Y3/8y5 B1制动器电磁阀 Y3/8y6 B2制动器电磁阀 Y3/8y7 B3制动器电磁阀 Y3/8y8 偶合器锁死离合器电磁阀 Y3/8n1 涡轮转速传感器 Y3/8n2 中间转速传感器 Y3/8n3 输出转速传感器 Y3/8n4 控制单元 Y3/8s1 范围选择传感器 11 变速箱插头 紧急功能 功能描述 为了保证安全驾驶状态，防止自动变速箱损坏，将变速箱控制单元(Y3/8n4)开关设置到重要故障的紧急模式。 * 出现电子故障时，所有控制电磁阀均关闭，变速箱进入紧急模式，同时进入第6档。挂入“P”档后，驾驶位置“D”档提供第二档行驶和“R”档。 * 出现液压故障时，档位不变。 * 出现控制电磁阀故障时，受影响的档位不再工作 牵引配备自动变速箱的车辆 如果因技术原因无法继续驾驶，则应按操作说明进行处理。 具体细节如下： 使用专用运输工具或拖车牵引为最佳。 如果必须进行牵引，我们建议使用牵引杆。 状态： - 将钥匙转到位置“2”； - 将换档杆放在“N”档； - 最大牵引速度为50km/h； - 最大牵引距离为50km。 如果牵引速度或距离不符合上述规定，可能会导致变速箱损坏。如果距离过长或变速箱出现机械损坏， 只能使用后轴举起式牵引。 控制单元编程和SCN编码 1 网络服务器 2 STAR DIAGNOSIS 3 诊断多路调制器(Diagnosis multiplexer) 4 传送至变速箱控制单元 以前，当控制单元出现故障或缺陷时，必须更换控制单元。而现在，使用FTC可以对控制单元的软件进行修改。使用“STAR DIAGNOSIS”，可以在极短的时间内用“新”软件更新控制单元内现有的过时软件。这就增加了客户的满意度，也意味着对友好服务的进一步改进： 更快维修，客户等待的时间更短； 降低材料与工资成本； 减少控制单元的型号； 缓解控制单元的库存； 快速修复/更新控制单元的软件 检查和纠正变速箱油油位 任务1 aA 722.9变速箱的油温可以由DAS读出。换档杆应位于哪个位置？ —————————————————————————————— 任务2 aA 变速箱修理后，必须加油。写下过程！ —————————————————————————————— —————————————————————————————— —————————————————————————————— —————————————————————————————— —————————————————————————————— —————————————————————————————— —————————————————————————————— 实践变速箱维修 任务1 aA 在装配架上固定722.9自动变速箱! 必须遵循安全规定! 任务2 aA 客户投诉：启动驱动模式时，发动机熄火。 使用“星”(STAR)诊断，检查出“偶合器锁死离合器电磁阀”有缺陷。 首先应采取哪一步骤？是否需要专用工具？ —————————————————————————————— —————————————————————————————— 从变速箱上拆卸电液控制单元！拆卸时应注意什么？ —————————————————————————————— —————————————————————————————— —————————————————————————————— 任务3 aA 发现自动变速箱的油泵漏油。拆卸油泵并更换密封圈！ 在将变速箱壳从偶合器壳上取走之前，为什么要先拆电液控制单元？ —————————————————————————————— —————————————————————————————— b) 当变速箱壳从偶合器壳上取下时，最后应拆哪些螺丝？ —————————————————————————————— —————————————————————————————— 从偶合器上拆卸变速箱部件的名称和次序是什么？ —————————————————————————————— —————————————————————————————— —————————————————————————————— —————————————————————————————— ———————————————