施工升降机安拆讲义2017.docVIP

Word格式 完美整理 《施工升降机——司机 安拆》 4.3施工升降机的组成 4.3施工升降机的组成 施工升降机一般有金属结构、传动机构、安全装置和控制系统四部分组成。 施工升降机的金属结构主要有导轨架、防护围栏、吊笼、附墙架和楼层门等。 施工升降机导轨架与标准节的安装质量要求： ①SC型施工升降机的导轨架在安装和使用时其轴心线对底座水平基准面的垂直度偏差，当安装高度不大于70m时，垂直度偏差应不大于导轨架架设高度的1/1000；当安装高度大于70m，小于等于100m时，垂直度偏差应不大于70mm；当安装高度大于100m，小于等于150m时，垂直度偏差应不大于90mm；当安装高度大于150m，小于等于200m时，垂直度偏差应不大于110mm；当安装高度大于200m时，垂直度偏差应不大于130mm。 ②标准节拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：吊笼导轨不大于0.8mm；对重导轨不大于0.5mm。 ③标准节上的齿条连接应牢固，相邻两齿条的对接处，沿齿高方向的阶差不应大于0.3mm，沿长度方向的齿距偏差不应大于0.6mm。 ④当立管壁厚减少到出厂厚度的25%时，标准节应予报废或按立管壁厚规格降级使用。 ⑤当一台施工升降机使用的标准节有不同的立管壁厚时，标准节应有标识，安装使用前，应把新同类型的标准节归类堆放，并严格按使用说明书或安装手册规定依次加节安装。 ⑥SS型施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5‰。 ⑦SS型施工升降机导轨接点截面相互错位形成的阶差不大于1.5mm。 ⑧导轨架与标准节及其附件应保持完整完好。 施工升降机的限位挡板的安装位置要求： ①限位挡板应完好、安装牢固 ②当额定提升速度小于0.8m/s时，上限位开关挡板安装位置应距导轨架顶部安全距离不小于1.8m。 ③当额定提升速度大于或等于0.8m/s时，上限位开关挡板安装位置距导轨架顶部安全距离应满足L＝1.8＋0.1v2。 ④下限位开关挡板的安装位置应保证吊笼以额定载重量下降时，触板触发该开关使吊笼制停，此时触板离下限位还应有一定行程。 ⑤在正常工作状态下，上极限开关挡板的安装位置应保证上极限与上限位之间的越程距离为：SS型施工升降机为0.5m；SC型施工升降机为0.15m。 ⑥在正常工作状态下，下极限开关挡板的安装位置，应保证吊笼碰到缓冲器之前，下极限开关应首先动作。 施工升降机附墙架的安装质量要求： ①附墙架连接不得使用膨胀螺栓 ②导轨架的高度超过最大独立高度时，应设置附墙装置附墙架的附着间隔应符合使用说明书要求。施工升降机运动部件与除登机平台以外的建筑物和固定施工设备之间的距离不应小于0.2m。 ③附墙架的结构与零部件应完整和完好 ④附墙架应保持水平位置，由于建筑物条件影响，其最大水平倾角应控制在说明书规定范围内。 ⑤连接螺栓为不低于8.8级的高强度螺栓，其紧固件的表面不得有锈斑、碰撞凹坑和裂纹等缺陷 4.3.1.3 吊笼 （2）吊笼的安全技术要求： ①吊笼应有足够刚性的导向装置以防止脱离和卡住 ②吊笼上最高一对安全钩应处于最低驱动齿轮之下 ④吊笼的司机室应有良好的视野和足够的空间 ⑤吊笼底板应能防滑、排水，在0.1m×0.1m区域内能承受静载1.5kN或额定载重量的125%而无永久变形 ⑥吊笼门应装机械锁钩，以保证运行时不会自动打开 ⑦应有防止吊笼驶出导轨的措施 ⑧吊笼门应设有电气安全开关。当门未完全关闭时，该开关应有效切断控制回路电源，使吊笼停止或无法启动 4.3.1.4 底架、防护围栏与层门 3）施工升降机地面防护围栏的要求： ①施工升降机的地面防护围栏设置高度不应低于1.8m，并应围成一周，围栏登机门的开启高度不应低于1.8m。 ②对重应置于地面防护围栏之内 ③SS型货用施工升降机地面防护围栏的设置高度应不小于1.5m，围栏登机门的开启高度也不应低于1.8m。 ④围栏登机门应具有电气安全开关和机械锁，只有在围栏登机门关好后施工升降机才能启动；吊笼位于底部规定位置时，围栏登机门才能开启 ⑤防护围栏的结构和零部件应保持完整和完好 （3）层门 1）层门的作用与种类 施工升降机层门的安装要求： ①层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120mm，层门的底部与卸料平台的距离不应大于50mm，层门不能凸出到吊笼的升降通道上。 ②正常工况下，关闭的吊笼门与层门间的水平距离不应大于200mm。 ③装载或卸载时，吊笼门与卸料平台边缘的水平距离不应大于50mm。 ④全高度层门打开后的净高度不应小于2.0m。在特殊情况下，净高度不应小于1.8m。 ⑤高度降低的层门的高度不应小于1.1m。层门与正常工作的吊笼运动部件的安全距离不应小于0.85m，如果额定提升速度不大