重力式挡土墙设计1.docxVIP

重力式挡土墙设计 设计参数 几何参数： 挡土墙墙高H=6.0m，取基础埋置深度D=1.5m（按规范规定，D不小于1.0m，本设计中可取1.25m或1.5m），挡土墙纵向分段长度取L=10m； 墙面与墙背平行，墙背仰斜，仰斜坡度1:0.2，=－11.31°（注意这个角度是负值），墙底（基底）倾斜度tanα0=0.190，倾斜角α0= 墙顶填土高度a=2.5m，填土边坡坡度1:1.5，=arctan（1.5）=33.69°，汽车荷载边缘距路肩边缘d=0.5m； 力学参数： 墙后填土砂性土内摩擦角φ=35°，填土与墙背外摩擦角δ=φ2=17.5°，填土容重 墙身采用2.5号砂浆砌25号片石，墙身砌体容重γk=22kN/m,砌体容许压应力[σa]=600kPa,砌体容许剪应力[τ]=100kPa,砌体容许拉应力[σ 地基容许承载力[σ0 2.车辆荷载换算 按墙高确定的附加荷载强度进行换算，有公式 h 其中，γ=18kN/m，有教材表6-5，H=6m，则q=15KPa。 h 主动土压力计算 计算破裂角θ 经试算，按破裂角交于荷载中部进行计算 由式（6-10）tanθ=-tanψ± 其中ψ= A B 则tanθ=-tanψ± 则θ=39.21° （2）计算主动土压力Ea 由式（6-9）E 则E E 由公式 Z 其中 h h h 则Z 被动土压力 墙前的被动土压力忽略不计，偏于安全。 挡土墙计算 只对荷载组合Ⅱ进行计算。 拟定挡土墙顶宽 经试算，取挡土墙顶宽为b1 此时有墙底斜宽 =1.8+1.8×-0.2 Z 因基底倾斜，需把求得的Zx、Zy修正为Zx1 Z Z 抗滑和抗倾覆稳定性验算 墙身体积计算：V1 V2 V=V 墙身自重计算：G1 G2 G=G 墙身自重力臂计算： Z Z 作用于墙底的竖向力N= 抗滑稳定系数 K (荷载组合Ⅱ时指标为1.3)，满足要求。 抗倾覆稳定系数 K 满足要求。 基底应力及合力偏心距验算 N至墙趾A的距离 Z 基底合力偏心距 e 则基底应力 σ σ σ 满足要求。 地基承载力验算 基底应力 σ σ σ 满足要求。 墙身强度验算 因墙面与墙背平行，截面最大应力处接近基底处。 故取接近基底处截面进行强度验算。 法向应力验算 偏心距 e 则有 σ σ 满足要求。 剪应力验算 水平截面的剪应力为 τ= 满足要求。 由于地面水平，墙背竖直且光滑，土压力计算选用郎金理论公式计算： 地面超载的作用，采用换算土柱高，地面处水平压力： 悬臂底点水平压力： 地板底点水平压力： 土压力合力： 9.2重力式挡土墙稳定性验算 挡土墙的稳定性验算：挡土墙设置位置的地基条件比较好时，墙的整体稳定性常为控制因素。挡土墙的稳定性包括抗滑稳定性和抗倾覆稳定性两个方面。 9.2.1抗滑稳定性验算 挡土墙的抗滑稳定性是指在土压力和其他外边作用下，基底摩擦阻力抵抗外墙体滑移的能力，用抗滑稳定系数表示。即作用于挡土墙的最大可能抗滑力与实际下滑力之比： 挡土墙的墙身体积计算 QUOTE V1=b1H- QUOTE V2=0.5b12tan QUOTE V=V1+V2 墙身自重计算： 由抗滑稳定性验算的判别公式， 所以求得： 设定的墙顶宽也满足要求。 抗滑稳定系数： QUOTE N=G+Ey=94. (荷载组合Ⅱ时指标为1.3) 即挡土墙满足抗滑稳定性要求。 9.2.3抗倾覆稳定性验算 1墙身自重力臂计算： QUOTE ZG1=0.5H-b1 QUOTE ZG2=12+ 2抗倾覆稳定系数 (荷载组合Ⅱ时指标为1.5) 即挡土墙满足抗倾覆稳定性要求。 9.2.3基底合力偏心距验算 基底合力偏心距： 即基底合力偏心距满足要求。 9.2.4基底承载力验算 即地基承载力满足要求。 9.2.5强身强度验算 墙身的强度的验算指标主要是容许压应力、容许剪应力的验算。因墙面与墙背平行，截面最大应力处接近基底处。故取接近基底处截面进行强度验算 1 压应力的验算 按照最大的偏心距进行计算，即当 QUOTE e1=B16 所以： 最大的压应力值都满要求，所以压应力满足要求。 2剪应力验算 水平截面的剪应力为 竖直截面的剪应力为 剪应力满足要求 总体而言：挡土墙设计的要求满足要求，验算合格。 (9.1) 其中： (9.2) 将代入得： 式中：—墙后填土的重度(KN/m)； —填土的内摩擦角(0)； —墙背与填土间的摩擦角(0)； —墙后填土表面的倾斜角(0)； —墙背倾斜角(0)，俯斜墙背为正，仰斜墙背为负； —挡土墙高度(m)； —主动土压力系数。 当参数、、、、固定时，随破裂面的位置而变化，即使破裂角面的函数。为求最大压力，首先要求对应于最大压力时的破裂角。 2破裂角的计算 （1）根据规定，当墙高为6m时，利用内插