内燃机配气机构.pptVIP

气门的规定间隙，有发动机冷态时间隙和发动机热态时间隙之分，如:CA6110型柴油机冷态间隙：进气门为0.30 mm；排气门为0.35mm。其热态间隙进气门为0.25mm；排气门为0.30mm。 “全、排、空、进” 含义是： 按发动机的工作顺序如“１-３-４-２” “全”表示一缸两个气门均可调整；“排”表示三缸排气门可调整；“空”表示四缸的两个气门均不可调整；“进”表示二缸的进气门可调整。 第一次调整完毕后，摇转曲轴360°，再调整剩下的气门； 对于柴油机有减压机构的在调整气门前，必须把减压机构手柄放在工作位置上。 图3-29 凸轮轴的轴向定位 1、5-正时齿轮 2、6-止推凸缘 3、8-止推座 4、9-凸轮轴 7-气缸体 2. 挺柱 挺柱的作用是将凸轮轴旋转时产生的推动力传给推杆（下、中置凸轮轴）或气门（上置凸轮轴）。 1）普通挺柱 挺柱主要有筒形和滚轮式两种，其结构形式如图3-13所示。 图3－30 普通挺柱 a）筒形平面 b）筒形球面 c）滚轮式 通常把挺柱底部工作面设计为平面，使两者的接触点偏离挺柱轴线；如图3-31所示。工作中，当挺柱被凸轮顶起时，接触点间的摩擦力使挺柱绕