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提高检查井周边回填压实度 宁波建工工程集团有限公司 曙光北路QC小组 工程概况 曙光北路（中兴北路-凌波路）工程，西起中兴北路，东起凌波路。立项道路全长约1060m，实际实际道路长度约983m，标准横断面宽36m。道路等级为城市次干路，普通路段设计车速为40km/h。桑田路以东后西河设置1号桥一座，跨径为3×13m，盖梁式墩台；道路车行道采用沥青混凝土路面，设计使用年限15年。 本工程雨水、污水检查井均为钢筋混凝土检查井，检查井内外壁用预拌干混防水水泥砂浆抹面，内外厚度均为20mm。其中包含新建雨、污水检查井共38座。 QC小组概况 表1 QC 小 组 成 员 表 小组名称 曙光北路 QC小组 课题类型 现场型 活动时间 2017年10月～ 2017年11月 课题名称 提高检查井周边压实度 小组人数 8人 小组成立时间 2017年10月9号 课题注册号 NJG2017QC-07 活动次数 1次/周 小组注册号 宁建工2017QC-07 平均接受QC知识教育时间 24课时 序号 姓名 职称 职务 小组职务 组内分工 出勤率 1 宋文崇 工程师 项目经理 组长 组织协调 100% 2 任毅 工程师 项目副经理 副组长 核对审查 93% 3 舒德龙 工程师 项目技术负责人 组员 技术指导 93% 4 胡雁霞 工程师 项目质量部负责人 组员 质量控制 93% 5 邵枝回 助理工程师 项目测量负责人 组员 图纸交底 93% 6 林琪 助理工程师 施工员 组员 具体实施 100% 7 董正祥 高级工 班组长 组员 具体实施 100% 8 康余表 中级工 工人 组员 现场操作 100% 制表人：吴周方 日期：2017年10月18日 三、选题理由 1、由于本工程是由新老路面连接而成，南半幅为新建路面，北半幅为老路面，新路面检查井周边不提高压实度，可能造成新建检查井下沉，同时对周边的管道及路面造成裂缝、推移、破损等。 2、检查井周边回填土压实度的质量直接影响上层结构层强度情况，道路路面主要承受车辆活荷载的压力、剪切力和冲击力。检查井周边回填土出现沉陷裂缝是施工中普遍存在的的问题，却也是工作中的重点、难点问题。在现实生活中，大部分道路在使用一定年限后，常会有个别检查井在长期的外力及雨水侵蚀等作用下，即使井周围回填质量控制到位，也出现井圈沉陷的现象。检查井周围属于隐蔽工程，维修起来会造成交通的不便。而且费用也会增加。 四、现状调查 我QC小组于2017年10月组织考察了近年由宁波建工承建的其他道路项目有检查井周边回填的市政工程，进行了质量调查，发现检查井周边的路面或多或少的出现了裂缝，甚至破损，由于回填压实度达不到要求出现了不均匀沉降，影响了道路整体质量，导致路面凹凸不平，产生了跳车现象，甚至引发交通事故，对交通安全也构成一定潜在的威胁。 图1已建检查井开裂及沉降现象 表2 检查井周围具体问题统计表 序号 内容 不合格点 占总不合格点数% 累计频率% 1 回填压实度做不到要求出现不均匀沉降 45 79 79 2 周围出现裂缝 9 16 95 3 路面出现凹凸不平 3 5 100 合计 40 制表人:吴周方 日期 ：2017年10月22日 结论： 从调查表及排列图中可以看出，造成检查井周围具体 问题的是回填压实度达不到要求出现不均匀沉降，这个因素占总量不合格点的79%，是影响检查井周围下沉的主要因素，所以，这个主要因素是我们QC小组攻关的主要对象，进一步详细分析和研究，提出科学合理的解决办法。 制表人:吴周方 图2 日期 ：2017年10月24日 五、设定目标： （一）、目标确定 在规范当中规定其压实度为92%，在以往项目施工中，压实度控制均符合要求，但乏出现压实度达不到标准的项目，所以我们的目标是确保检查井周边回填压实度达到95%以上。 （二）、可行性分析 1、公司领导对攻克该技术难点非常重视，多次组织各部门及相关人员进行现场检查交流指导工作。 小组人员技术力量雄厚，并有类似工程的施工经验，为实现目标 提供了保证。 3、公司、业主、监理及有关部门的关注和支持，有了坚强的后盾。 六、分析原因： 针对检查井周边出现沉降裂缝的原因，小组成员开展讨论，研究，从人、机、料、法、环等方面寻找原因，进行因果分析。（如下图图示） 图3小组成员开展讨论 图4检查井周边出现沉降裂缝原因 制表人:吴周方