施工图桥梁设计说明.docVIP

PAGE 88 PAGE 8 8 崔明伟 崔 一 蔡 华郑州航空港区龙中公路跨南水北调总干渠桥梁工程(航城大道～新城大道) 施工图 崔明伟 崔 一 蔡 华 郑州航空港区龙中公路跨南水北调总干渠桥梁工程(航城大道～新城大道) 施工图 设计说明 PAGE \* Arabic 8/8 PAGE \* Arabic 8/9 PAGE \* Arabic 8/9 崔亚新 2012.06 李伟纲 设计说明 一、概述 （一）项目概况 郑州航空港区位于郑州中心城区西南，规划区域距离郑州市中心城区仅20公里，航空港区北起南水北调渠南侧，南至南水北调渠北侧，西起京广铁路，东至规划中的国道新107线，规划面积189平方公里。航空港目前可大致分为三大功能分区，其中中部为机场功能区，包括航站区、飞行区、机场工作区、航空货运区、航空维修区、航空制造以及生产配套等航空核心功能区，是航空城的功能主体。北部为科技产业新区，按平行互通模式布局，从外向内依次为产业带、公共设施带、蓝领、白领及金领居住带、干渠生态景观带，并由南水北调干渠分成西部片区和东部片区。南部为临空产业新区，重点发展利空产业功能，主要包括物流园区、产业园区、科技园区、商务园区和生活配套等。 目前南水北调干渠航空港区段内共设置桥梁43座，均依据现状公路及农村生产道路线位设置。 项目地理位置图 龙中公路位于郑州航空港北区，为郑州航空港区北片区东西向主要道路，西与航城大道相交，东与新107相接，在航城大道以西上跨规划南水北调总干渠。 龙中公路道路断面规划为两幅路形式，规划红线60M，标准横断面布置型式为：60m(红线宽）-5m（人行道）-21.5m（6米非机动车道+15.5米机动车道）-7m（绿化带） 本工程西起航城大道，东至新城大道路，全长548.78m。包括龙中公路跨南水北调干渠桥部分和桥头引道部分，其中桥梁长度为222.32m，桥梁跨度布置为60m+96m+60m=216m，桥宽为61.1m；引道长度为210m。 （二）设计依据 1、《关于郑州航空港区跨南水北调干渠14座桥梁勘察测量、工程方案设计、初步设计及施工图设计的委托》郑州航空港区管委会（2011年9月13日）； 2、郑州航空港区经济发展局《关于郑州航空港区文明路跨南水北调总干渠桥梁工程可行性研究报告的批复》(郑港经发投资【2011】87号，2011年12月19日)； 3、《郑州城市总体规划纲要2008～2020）》（2008.05）； 4、《郑州航空港地区总体规划（2008-2035）》（2008）； 5、《郑州航空港IT产业园区控制性详细规划》（2010） 6、《郑州航空城概念性总体规划（2011-2030）及总体城市设计》（2011.02） 7、项目委托单位提供的南水北调总干渠的相关资料； 8、建设单位提供航空港区相关设计资料及相关文件精神； 9、相关技术规范、标准； 10、《南水北调跨渠公路桥设计技术规定》。 11、《郑州航空港区龙中公路跨南水北调总干渠桥梁工程地质勘察报告（初勘中间资料）》（2011.12）。 （三）设计采用标准及规范 1、设计采用标准及规范： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） （6）《公路桥梁抗风设计规范》 JTG／T60-01—2004 桥首-01-01（ 桥首-01-01 （8）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； （9）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； （10）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）； （11）《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）; （12）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）； （13）《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）; （14）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）; （15）《公路勘测规范》（JTG C10-2007）; （16）《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）; （17）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）; （18）《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）; （19）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）; （19）《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）; （20）《预应力混凝土用钢绞线》（GB／T 5224-2003）; （21）《低合金高强度结构钢》（GB