桩基检测计划（方案).docVIP

Word格式 完美整理 桩基检测计划 一、工程概况 二、编制依据 1、《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》（粤交监督[2005]381号文） 2、《花都大道（机场北进场路口至红棉大道段）扩建改造工程两阶段施工图设计》 三、编制说明 根据《关于发出《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》的通知》（粤交监督[2005]381号文）的文件精神，以及交通运输部现行规范和本项目工程建设的实际情况。 四、基桩检测频率 4.1桥梁基桩 根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004)第3.1.3规定，基桩检测宜按如下频率进行。 基桩检测频率规定 桥梁分类 检测方法 特大桥 大桥 中小桥 特殊主墩 一般墩台 特殊主墩 一般墩台 超声波法 100% 50% 70% 50% 50% 低应变反射波法 － 50% 30% 50% 50% 钻孔抽芯法 3% 2% 3% 2% 1～2% 同时不少于2根，群桩基础每墩不少于1根。 注：①表中所列的频率为指导性频率； ②确定各种检测方法频率时，宜根据如下原则：当桩的长度≥50m，桩的直径≥1.8m，桩的长径比≤5的桩，不宜采用低应变反射波法检测； ③特殊墩台是指桥梁结构对桩基受力有特殊要求的墩台，如悬索桥、斜拉桥主墩等； ④中小桥基桩钻孔抽芯法频率可以每标段为计数单元； ⑤各桥梁具体检测方法及频率由建设单位组织确定，并应在该桥梁基桩开工之前确定。 4.2隧道基桩 按花都大道（机场北进场路口至红棉大道段）扩建改造工程两阶段施工图设计中说明： 4.2.1 抗拔桩 基桩依据《建筑地基基础检测规范》（DBJ150007-60－2008广东省标准）等相关规程规范进行桩身完整性、承载力及抗拔力的检测。所有基桩均采用底应变进行完整性检测，检测合格者仍需抽取不少于总桩数的10%的基桩进行钻芯检测，桩身完整性检测合格的基桩应进行承载力及抗拔力检测，检测桩数不少于总桩数的1%，而且不小于3根。 4.2.2 支护桩 施工钻孔灌注桩的成孔和桩身施工质量等各项测试和施工要求按《建筑基坑支护技术规程》（JCJ 120－2012）执行，采用低应变动测法检测桩身的完整性，检测数量不小于总桩数的20%，而且不得少于5根。当根据低应变动测法判定桩身完整性为Ⅲ类或Ⅳ类时，应采用钻芯法进行验证并增加低应变动测法检测数量。 五、具体检测方案 5.1基桩低应变检测 5.1.1检测依据： 《广东省公路工程基桩检测工作实施意见》（粤交监督[2005]381号文） 5.1.2检测方法原理： 通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到不连续界面（如蜂窝、夹泥、断裂、孔洞等缺陷）和桩底面时，将产生反射波，检测分析反射波的传播时间、幅值和波形特征，就能判断桩的完整性。 5.1.3检测设备及现场联接图： 力锤激振 力锤激振 PIT桩身完整性检测仪 信号输入 参数设定 数据处理 结果输出 基桩打印机计算机 基桩 打印机 计算机 图1 基桩反射波法检测仪器设备现场连接示意 5.1.4检测目的： 反射波法的检测目的为：普查桩身结构完整性，判定桩身结构完整性质量等级，为静载试验、高应变动力试验、钻孔抽芯试验等确定桩位提供依据。 5.1.5准备工作: (1)混凝土灌注桩应在成桩14d以后或混凝土强度至少达到设计强度的70%且不小15Mpa。 (2)建设各方向检测单位提供有关基桩资料，并对资料的真实性负责。 (3)检测单位收集规范要求的有关技术资料，测量并记录桩顶截面尺寸。 (4)根据现场实际情况选择合适的激振设备、传感器及检测仪，检查测试系统各部分之间是否连接良好，确认整个测试系统处于正常工作状态。 (5)被测桩头应凿至设计标高，露出新鲜混凝土面，桩头平整，并用打磨机将测点和激振点磨平，直径约为10cm，磨平面应与桩轴线垂直。 (6)打入或静压式预制桩的检测应在相邻桩打完后进行。 5.1.6传感器安装应符合下列规定： (1)传感器的安装可采用石膏、黄油、橡皮泥等耦合剂，粘结应牢固，并与桩顶面垂直。 (2)对混凝土灌注桩，传感器宜安装在距桩中心1/2～2/3半径处，且距离桩的主筋不宜小于50mm，以避开钢筋笼的影响。 (3)当桩径不大于1000mm时不少于2个测点；当桩径大于1000mm时不少于4个测点；对于混凝土预制桩，当边长不大于600mm时不少于2个测点；当边长大于600mm时不少于3个测点；对于预应力混凝土管桩不少于2个测点。 5.1.7激振时应符合下列规定： (1)混凝土灌注桩、预制桩的激振点宜在桩顶中心部位，预应力混