春季桥梁建设工程第三次语音答疑简支梁桥介绍.pptVIP

2011年春季桥梁工程第三次语音答疑简支梁桥介绍;简支梁桥 ;1 简支梁桥的构造 ;1.1.2 整体式简支板桥 1 截面形式 整体式矩形实心板（如图a)：??? 具有形状简单、施工方便、建筑高度小、结构整体刚度大等优点；但施工时需现浇混凝土，受季节气候影响，又需模板与支架。从受力要求看，截面材料不经济、自重大，所以只在小跨板桥使用。　 矮肋板(如图b)：??? 有时为了减轻自重，也可将截面受拉区稍加挖空做成矮肋式的板截面。 ;2 配筋特点 主钢筋：??? 即纵向受力钢筋，一般布置在截面受拉区，主要作用是承受荷载引起的拉应力。??? 在整体式钢筋混凝土简支板中，靠两侧边缘约1/6板宽的范围内的 主钢筋，通常要比中间板带部分密一些，一般增加15%。这是因为当车辆荷载偏近板边时，参与受力的板宽（荷载有效分布宽度）要小一些，板边受力要比中间板带受力不利一些。??? 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》规定，钢筋混凝土板的主筋直径不应小于10mm，主筋间距不大于20cm。 横向钢筋：??? 对于承受重荷的宽桥。当荷载作用在板的两侧边缘时，板中部将产生负弯矩，因此还必须在板的顶部配置适量的横向钢筋。 分布钢筋：??? 在垂直于主筋方向，还布置有一定数量的分布钢筋。这是因为板在车辆荷载作用下垂直主跨方向将产生弯曲（双向受力）。??? 主筋与分布钢筋构成的纵横钢筋网尚可防止由于混凝土收缩、温度变化等引起的裂纹。??? 对于分布钢筋，应采用直径不小于6mm，且间距不大于25cm，同时分布钢筋在单位长度板内的截面积应不少于主筋截面积的15%。 弯起钢筋：??? 板内主筋一部分可以弯起外，通过支点的主筋每米板宽内不少于3根，截面积不少于主筋截面积的1/4。??? 整体式板内主拉应力较小，按计算不须设置弯起的斜钢筋，但习惯上还是将一部分主筋按300或450方向，在跨径1/4～1/6处弯起。 ;1.1.3 装配式简支板桥 1 构造布置 板厚：??? 采用低预应力钢筋或钢铰线的装配式板桥，板厚可取(1/16～1/22) L。 立面布置尺寸：??? 装配式板桥的立???布置尺寸可参见下表。 ;2 截面形式? 装配式实心板截面（如右图a)： ??? 为了避免现场浇筑混凝土的缺点，我国交通部制定的跨径从1.5～8.0m八种跨径的钢筋混凝土板桥标准图中，采用装配式实心板截面，每块预制板的宽度为1m，板厚为0.16～0.36m。　 ;装配式空心板截面（如右图b)：??? 为减轻自重，在跨径6～13m三种钢筋混凝土板桥标准图中，采用空心板截面，相应板厚为0.4～0.8m。在跨径8～16m四种预应力混凝土板桥（先张法）标准图中，也采用空心板截面，相应板厚为0.4～0.7m。??? 装配式预制空心板截面中间挖空型式很多，如右图所示，为几 种常用的空心板截面型式。挖成单个较宽的孔洞，其挖空体积最大，块件重量也最轻，但在顶板内要布置一定数量的横向受力钢筋。图a的顶板略呈微弯形，可以节省一些钢筋，但模板较图b式复杂些。图c挖成两个正圆孔，当用无缝钢管作心模时施工方便，但其挖空体积较小。图d的心模由两个半圆及两块侧模板组成，对不同厚度的板只要更换两块侧模板就能形成空形，它挖空体积较大，适用性也较好。目前采用高压充气胶囊代替金属或木心模，尽管形成的内腔因胶囊变形不如模板好，但是它具有制作及脱模方便，预制台座有效利用率高等优点，故用得较为广泛。 ;3 配筋特点 (1) 装配式钢筋混凝土简支板桥 主钢筋：??? 即纵向受力钢筋，一般布置在截面受拉区，主要作用是承受荷载引起的拉应力。??? 在整体式钢筋混凝土简支板中，靠两侧边缘约1/6板宽的范围内的主钢筋，通常要比中间板带部分密一些，一般增加15%。这是因为当车辆荷载偏近板边时，参与受力的板宽（荷载有效分布宽度）要小一些，板边受力要比中间板带受力不利一些。??? 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》规定，钢筋混凝土板的主筋直径不应小于10mm，主筋间距不大于20cm。 横向钢筋：??? 对于承受重荷的宽桥。当荷载作用在板的两侧边缘时，板中部将产生负弯矩，因此还必须在板的顶部配置适量的横向钢筋。 分布钢筋：??? 在垂直于主筋方向，还布置有一定数量的分布钢筋。这是因为板在车辆荷载作用下垂直主跨方向将产生弯曲（双向受力）。??? 主筋与分布钢筋构成的纵横钢筋网尚可防止由于混凝土收缩、温度变化等引起的裂纹。??? 对于分布钢筋，应采用直径不小于6mm，且间距不大于25cm，同时分布钢筋在单位长度板内的截面积应不少于主筋截面积的15%。 弯起钢筋：??? 板内主筋一部分可以弯起外，通过支点的主筋每米板宽内不少于3根，截面积不少于主筋截面积的