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b PAGE b 仓储物流行业分析 近年来仓储业业务量在增大，业务收入增长速度较快。以中国物资储运总公司40个仓库和中国物资储运协会10个仓库为例，2005年货物吞吐量增长了20%左右，储运业务收入平均增长20%。货物平均库存量增长，周转速度明显提高。由于市场变化的不确定性和生产流通的周期性，以及货物总量的增长，进入仓储、保管、分拨的货物总量在增加，货物平均库存量增长10%。库存货物平均周转次数为13.6次，而2003年的周转次数为10.6次。 仓储设施作为物流节点的作用越来越重要。一些大型的生产和流通企业纷纷选择租用或自建区域配送中心，作为自己货物的集散地；大型运输企业投资货运场站、货物分拣中心，支撑着零担货运企业的业务发展；众多国际企业在保税区自建和租用大型仓储设施，作为货物分拨的物流平台。 物流地产的概念正在被越来越多的人认识，建库出租成为一种时尚。城乡结合部的农民建库出租，库房收入远远高于种地收入。此类仓库一般规模小，业务手续简单，成本比较低，具有一定的竞争力，但也存在着设备简陋、运营商信誉低、库存货物安全性差的问题。 新式库房中，货架、托盘、叉车组合成为主流。先进的仓储设施设备不但降低了人工成本，提高了劳动效率，还直接提升了物流过程的精细化水平。 大客户在多个城市租库，对储存货品的多点查询需求越来越迫切。大客户不仅需要运输网络，还需要仓储网络，通过覆盖全国的仓储网络，形成厂家、区域物流中心、配送中心三级，快速高效的分销渠道。 我国的仓储物流业主要存在巨大的发展空间，主要表现在：农村物流业连锁经营蕴藏着巨大商机；物流业可以提高我国食品行业的综合竞争力；中国物流市场的潜力巨大。中国仓储物流产业作为近几年新兴发展起来的产业，越来越显示出新的经济增长点的巨大效能。建议银行可以加大对仓储物流业的信贷投入。 同时我国的仓储物流业也存在一些问题,主要表现在：国外物流公司加速抢占中国物流市场，外资企业可以自行设立分销网络，许多外资物流企业被引入中国市场，随着2005年仓储物流业的全面放开，必然会有越来越多的外资进入，而国内物流企业规模小，物流实力分散，物流基础设施差，企业信用差，在体制上存在着条块分割，信息化、标准化、社会化程度低等问题。 仓储行业成为区域经济的支柱产业 仓储业是文化产业的重要组成部分，经济发展、人民物质文化生活水平的提高必然要求仓储业与之相适应。许多地方把仓储确定为城市型产业，更提升了仓储在区域经济中的重要地位。 纵观世界，经济发达的国家仓储业都很发达，而且在国民经济中都占有重要地位。上世纪80年代初，我们对美、日、德等先进国家进行考察，发现仓储业在各国的GDP的比重大都在1.5-2.5%之间，在国民经济各行业排名中一般都在前十位。 区域经济的发展强劲地带动了区域仓储产业的发展。广东2002年仓储产值超过500亿元，同年珠三角GDP总值9536.2亿元，仓储业比重超过50%，成为了珠三角地区的支柱产业。在长三角，2002年上海仓储产值181亿元，江苏300亿元，浙江250亿元，合计731亿元左右。同年长三角GDP总值为18141.9亿元，仓储业占4%，远远高于全国2%的平均水平。在环渤海由于区域经济还刚起步，其仓储业在环渤海GDP的比重大体与全国相当。由此可以看到：仓储业的发展的反映一个国家特别是反映区域经济发展水平的重要标志，仓储业的发展必须与经济发展和人民生活水平提高的需求相适应，在区域经济中仓储业的发展速度相对会更快一些，成为区域经济的一个重要支柱产业。二、我国仓储业现阶段五大系统 军队仓储业。储存军用物资，近些年也部分向社会开放。 外贸仓储业。储存外贸及进口物资，也从事外贸生产基地一般产品流通的储运。 商业、供销、粮食储运业。统称商业储运业，是我国分布最广、储运物资种类最多的储运业。主要承担商业系物资的储运。 物资储运业。是我国生产资料系统的专业储运行业。主要用于储存及中转国家分配、地区分配、市场流转的各种生产资料，是我国一个庞大的储运系统。 乡镇储运业。是我国仓储业近年突起的一支新军，主要集中于港区及大的交通运输枢纽附近，主要从事代储业务。 三、仓储业发展特点分析 近年来我国的区域仓储业获得了快速的发展，具有一些显著的特点： 一是外资、港澳台资和民营资本的涌入使区域仓储产业的发展具有强大的推动力。据广东有关部门调查，全省1.4万多家仓储企业，外资企业有1600多家，其中港资占90%以上，其次是民营资本。而长三角则是民营资本占有绝对优势，特别是浙江、江苏。其次是外资和港台资本西移，较多落户于江浙地区。相对来说，环渤海仓储产业吸引外资和民资的步伐还不够大。 二是市场化程度比较高。在全国各个产业部门中仓储业的市场化是比较滞后的，但珠三角和长三角仓储业市场化走在前面，主要是在仓储资源配置上，市场起了主导