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铁路桥墩桩基础设计
学院:土木工程学院
班级:
姓名:
学号:
指导老师:
基础工程课程设计任务书
——铁路桥墩桩基础设计
一、设计资料:
1. 线路:双线、直线、坡度4‰、线间距5m,双块式无碴轨道及双侧1.7m宽人行道,其重量为44.4kN/m。
2. 桥跨:等跨L=31.1m无碴桥面单箱单室预应力混凝土梁,梁全长32.6m,梁端缝0.1m,梁高3m,梁宽13.4m,每孔梁重8530kN,简支箱梁支座中心距梁端距离0.75m,同一桥墩相邻梁支座间距1.6m。轨底至梁底高度为3.7m,采用盆式橡胶支座,支座高0.173m,梁底至支座铰中心
3. 建筑材料:支承垫石、顶帽、托盘采用C40钢筋混凝土,墩身采用C30混凝土,桩身采用C25混凝土。
4. 地质及地下水位情况:
标 高
地质情况
厚度
标 高
地质情况
厚度
36.79~36.29
耕 地
0.5
-3.51~-12.31
粗砂(中密)
8.8
36.29~30.79
软塑
砂粘土
5.5
-12.31~-22.31
中砂(中密)
10.0
30.79~21.29
粉 砂
9.5
-22.31~-29.31
砾砂(中密)
7.0
21.29~19.89
淤泥质
砂粘土
(松软)
1.4
-29.31~-46.31
硬塑粘土
17.0
19.89~-3.51
细砂
(中密)
23.4
土层平均容重=20kN/m3,土层平均内摩擦角=28°。地下水位标高:+30.5。
5. 标高:梁顶标高+54.483m,墩底+33.31m。
6. 风力:ω=800Pa (桥上有车)。
7. 桥墩尺寸:如图1。
二、设计荷载:
1. 承台底外力合计:
双线、纵向、二孔重载:
N=18629.07kN H=341.5kN M= 4671.75kN
双线、纵向、一孔重载:
17534.94kN,H=341.5kN,M=4762.57kN.m
2. 墩顶外力:
双线、纵向、一孔重载:
=253.44 kN,=893.16 kN.m。
三、设计要求:
1、选定桩的类型和施工方法,确定桩的材料、桩长、桩数及桩的排列。
2、检算下列项目
(1)单桩承载力检算 (双线、纵向、二孔重载);
(2)群桩承载力检算 (双线、纵向、二孔重载);
(3)墩顶水平位移检算 (双线、纵向、一孔重载);
(4)桩身截面配筋计算 (双线、纵向、一孔重载);
(5)桩在土面处位移检算(双线、纵向、一孔重载)。
3、设计成果:
(1)设计说明书和计算书 一份
(2)设计图纸(2号图,铅笔图) 一张
(3)电算结果
四、附加说明:
1、如布桩需要,可变更图1中承台尺寸;
2、任务书中荷载系按图1尺寸进行计算的结果,如承台尺寸变更,应对其竖向荷载进行相应调整。
基础工程课程设计计算书
——铁路桥墩桩基础设计
一、确定基桩几何尺寸及桩数
1、承台及桩身采用C25混凝土。
2、设计桩径取,钻孔灌注桩;采用旋转式钻头。
3、考虑选择较硬土层作为桩端持力层,根据地质条件,将桩端定在粗砂层。桩端全截面进入持力层的深度,对于砂土不宜小于1.5,所以选择桩长,标高为-6.69m处,桩端进入持力层深度为3.18m。
4、确定桩数n:,其中,μ为经验系数,桥梁桩基采用1.3~1.8。
计算单桩容许承载力:
其中:(A按设计桩径计算),
钻孔灌注桩桩底支撑力折减系数
由于,故
查《铁路桥规》,地基基本承载力;深度修正系数,,桩侧土为不同土层,应采用各土层容重加权平均。
软塑砂粘土:
粉砂:
淤泥质砂粘土:
细砂:
粗砂:
∴单桩的轴向受压容许承载力:
取,则,取n=8根。
二、承台尺寸及布桩
1、承台尺寸采用图1中所示尺寸。
2、查《桥规》知,当时,最外一排柱至承台底板边缘的净距不得小于且不得小于0.25m,且钻孔灌注桩的桩中心距不应小于,根据承台尺寸及以上布桩原则,取桩距为,桩的分布如下图所示:
三、承台底面形心处位移计算
1、桩的计算宽度和变形系数
其中,
桩间距
∴,其中
因此,
查《铁路桥规》,桩身采用C25混凝土时
假定为弹性桩,承台底面下计算深度为,此深度内存在软塑砂粘土和粉砂需要换算m值。查表,取,;,
,。
故
,是弹性桩,故假设成立。
2、单桩桩顶刚度的计算
公式:,其中
,,,,
,侧摩阻力以扩散角至桩底平面得出半径,大于桩间距1.5m,取,
查表得:
则:
2、承台刚度系数的计算
因为桩是对称布置,故
由于是低承台
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