CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆技术总结.docVIP

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工简介 苏文斌 杨慧君 （中国水利水电第一工程局有限公司京沪高速铁路项目部试验室） 摘要：板式轨道是一种适用高速铁路发展的无砟轨道结构，它比有砟轨道具有更加良好、稳定的轨道结构，且运营的维护工作量和维护费用远远低于有砟轨道。通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场摊铺的支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路要求的纵连板式无砟轨道结构型式。水泥乳化沥青的施工及试验工作是板式无砟轨道的核心技术。 关键词：轨道板 沥青砂浆 施工 性能指检 质量检测 1 概述 水电一局在京沪高速铁路工程所铺设的是CRTSⅡ型无砟轨道板。本次参加轨道板铺设的里程为DK467+240～DK496+265.27，全长约29.03公里。 板式轨道结构主要由轨道板、水泥沥青砂浆弹性垫层（简称为CA砂浆）、混凝土底座、凸形挡台、灌浆孔及钢轨扣件等构成。 水泥乳化沥青砂浆由沥青混合其它数种高分子材料而成的一种弹性路基材料，是无砟铁路的关键，造价昂贵，它在列车运行中起稳定和缓冲作用。水泥乳化沥青砂浆是板式轨道的关键组成部分，是由专用沥青乳液、水泥、掺合料、细骨料、水、铝粉、消泡剂等材料在常温下掺和拌制而成，其性能好坏直接影响到板式无砟轨道使用的耐久性和维护工作量。 水泥沥青砂浆垫层 水泥沥青砂浆垫层 （CA砂浆） CR