井下运输安全技术措施电机车主提升斜巷电机车小绞车无极绳绞车猴车架空乘人装置.docVIP

关于井下运输安全补充安全技术措施 为加强矿井的提升与运输，特补充安全技术措施如下： 主提升绞车运行安全技术措施 绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。 斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。 机电队配专人负责绞车钢丝绳检查，每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时，应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。 斜巷内每隔100米设置语音信号装置，提示行车时严禁行人。 机电队负责对副井内所有电器、电缆、信号、照明及猴车进行检查、维护。 运输队应调整车辆运输，严禁在人员集中升、入井时间提升矿车。 在提、放车前，上、下把钩人员应提示准备乘坐猴车或准备进入副井人员等待。 在提、放车前，上、下把钩人员应通过语音信号提示在副井内的行走人员，行车注意躲避。 在副井内行走或乘坐猴车人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到各甩车场片口处进行躲避。 行人在副井内乘坐猴车时，严禁开启副井入口处挡车闸。 施工人员下井时，必须随身带安全帽、矿灯、自救器，并按规定穿戴劳保用品，严禁携带烟草和火源，严禁穿花纤衣服。 提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。 提升前，把钩工必须对斜巷轨道、供水管线及电缆进行检查，只有在确认可以安全提升，方可进行提升作业。以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。 把钩工、现场安全负责人必须检查所用车的连接和装载情况。对于绑扎不牢固的矿车进行重新绑扎，连接不良或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。 串挂矿车数量由机电部门经核算后，填写运行管理版板，按此版板规定严格执行，无牌板、牌板无数、填数不清、负责人不清，不得运行。 在提升前、绞车司机检查滚筒上绳端压板是否固定牢固，严禁剁股穿绳。滚筒上排绳整齐，无咬绳、爬绳现象。 严禁使用不合格的插销，架子车插销防脱钩装置必须安全有效。 绞车司机要慢拉慢放，保证车辆运行平缓，非特殊情况严禁急开、急停。 运输车辆未停稳前，把钩工严禁摘挂钩，严禁有人进入车场，车场内有人，严禁打点拉车。下把钩工连钩后，必须站到躲避硐室或安全位置后，方可打点拉车。 在斜巷提升作业时，严禁在提升巷道内作业或休息，负责观察车辆运行的人员必须在躲避硐室内观察，严禁出硐在提升巷道内观察。 空、重车不准在坡上吊钩停放。在提升斜巷卸载物料时，必须与把钩工和绞车司机联系好，说明停车地点及行车速度，待矿车停稳后采取安装临时卡轨器的安全措施后，方可卸载物料。提升期间施工人员必须进入躲避硐室内或其他安全地点。 发现车辆掉道后，必须先与绞车司机联系好，将绳缠紧，然后把车辆固定好，方可进行处理，严禁摘钩复轨或强拉复轨。 当出现矿车掉道处理时，必须由专人在现场指挥处理。专人现场指挥将矿车掩、垫好，将所有人员撤到行车区外或躲避好后方可打点将矿车拉上轨道。 处理掉道车及行车时，严禁采用人力顶靠车辆同时拉车。 复道措施： （1）运输过程中出现掉道时，发现人员必须立即在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。 （2）进行复道作业前，先检查车辆封装和连接情况，采取有效措施将掉道车辆固定，而后由现场负责人制定上道方案。 （3）掉道后严禁用电机车、绞车等设备强行牵引复道。 （4）掉道后，必须清理好现场杂物，看好退路。 （5）处理掉道时，严禁两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。严禁人员站在下坡方向处理掉道，严禁站在车辆歪倒方向处理掉道。处理掉道人员站位应保证不小于800mm的安全间隙，并有躲闪余地，严禁摘掉滑头和连接装置处理掉道。处理掉道进程中，应清理干净下坡方向和下车场内的所有人员。 （6）用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量，用锚杆作起吊点时，生根不少于2处。 （7）支架车等超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防车辆歪斜的措施。 （8）用千斤顶复道时，两端接触点要采取防滑措施。 （9）采用人力杠杆复道时，杠杆必须要定位，严禁杠杆发生转动，防止杠杆滚落后砸伤脚。 （10）斜巷处理复道，严禁摘掉钩头及保险绳，提升钢丝绳严禁留余绳。 （11）串车最上