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PAGE PAGE 1 探讨软土路基施工技术控制措施 　　摘要:在公路工程的施工建设中，软土路基严重影响到到公路的质量，更直接威胁到人们的生命财产安全，这一问题应引起有公路建设行业的重视。本文介绍了软土路基的地质特性，并对软土地基施工技术的控制措施进行了初步的探讨。希望能为同行今后的工作提供帮助。 　　关键词：软土路基；施工技术；控制措施 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：软土路基具有压缩性高、强度低、孔隙比较大、天然含水量较大具有明显的结构性和流变性等特点,其承载力和稳定性都不够强,若对软土路基处理不当,可能会引起道路发生沉降和裂缝等问题。因此,有必要对软土路基进行合理的加固处理。有效地提高地基初期强度,增加其抗侧向变形能力,从而能显著减少道路总沉降量。由于软土路基填筑施工受到软土路基承载力低、易失稳的限制，在施工中应充分地分析各种不利因素的影响，尽可能地采取必要的措施，精心施工，使软土路基填筑施工能够连续、顺利展开，确保路基填筑质量。 　　1、软土路基的工程地质特性 　　1.1软土路基的抗剪强度随着时间的增加而不断下降的特性就是软土路基的蠕变性，蠕变性在公路工程的施工过程是由很大的危害性的，常见的路堤土坡的滑动等危害都是因蠕动性而造成的。 　　1.2软土路基抗陷强度较低。软土路基的抗陷强度就是指土体抵抗施工机械设备行驶时沉陷的能力，通常都是用抗陷系数来表示的，公式为c=p/h，公式中h代表了土体的沉陷的深度，p为作用在土体上的有效的压力，由于软土路基的承载能力差，压缩性高，因此在机械设备施工作业时，软土就会因结构强度的降低而出现沉陷的现象，这对工程的施工是很不利的。 　　1.3软土路基的高压缩性。由于软土路基的孔隙比较普通的土体大，土粒间的连接结构就很不稳定，这就造成了软土路基的高压缩性，并且软土路基的压缩性是随着土体液限的增大而增加的，软土是属于中等或是高等压缩土的，其压缩系数为5．10×10-7～1．53×10-6(Pa-1)左右。 　　1.4软土路基的孔隙比大，天然含水量高。在软土路基中，含有较多数量的有机物质和粘粒，这些物质的吸水性能非常好，而本身软土路基又都是身处常年积水的洼地的，大多呈现为半流塑状态或软塑状态的，因此其天然含水量都是很高的，而山区软土的含水量的变化更大，最高的含水量能达到200%左右，液限在35-60之间，并且软土路基的饱和度都是不小于90%的。另外软土路基的孔隙比通常也是很大的，大部分软土的孔隙比都在1-2之间，有的山区中的软土的孔隙比最大能打6左右，通常情况下，软土路基的密度在1.7t/m3左右。 　　2、针对本工程软土地基特点，在路基填筑施工中提出了以下措施 　　2.1软土路基施工准备 　　为提高路基施工的质量与稳定性，保证正常施工，施工前的准备工作极为重要，它是组织施工的第一步，无准备的施工和准备不充足，均使路基施工的基本工作难以顺利进行。 　　(1)建全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度，确立应达到的目标等。 　　(2)现场勘查与核对设计文件，清除路基范围内的障碍物。 　　(3)临时工程建设，包括现场的供电、供水、通讯，修建便道及施工用房(建立生活区)。 　　2.2软土路基排水 　　路基排水的主要任务，就是将路基范围内的土基湿度降低到一定范围内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基路面具有足够的强度与稳定性。路基施工前应核对路基排水系统是否完备和妥善。根据施工现场的实际情况，设置施工现场的临时排水措施将地面水排除和拦截于路基范围以外，防止地面水浸泡、滞积或下渗。以保证路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业，保证路基工程质量、提高工作效率。 　　2.3软土路基施工 　　（1）使用土工织物处理软土路基。通常情况下，使用土工织物处理软土路基的主要方法有深层处理法和浅层处理法两种方法。深层处理法能够有效的提高软土路基的密实度并且增加地基的强度，塑料排水和袋装塑料代替纸板排水的方法是比较常见的两种深层处理的方法。多孔塑料和无纺布与芯材聚合带状材料是常用的两种排水材料，与传统的排水材料相比，这两种材料的耐久性能更佳，而且不容易出现堵塞的现象。而浅层处理法是将土工织物敷设在软土地基表面上的一种方法，这样能够确保施工机械设备的可行驶性，施工设备在行驶过均等承受填方荷载时，软土路基不会产生过大的侧向偏移和局部下沉，从而相对的提高软土地基的承载力。浅层处理法的常见方法有敷设网格法、绳网法、敷设织物片法、竹框架网格法以及垫层法等方法。其中当使用垫层法时，施工时对软土地基的粘聚力和土工织物的强度都是有一定的要求的；当软土地基是属于用疏浚粘土所填筑的朝软土路基时，一般情况下是采用绳网法施工的；而对于处于潮湿地带的软土地基，一般采用竹框架网格法进行施工，因为这种方法的