11定期新租船合同.pptVIP

11定期租船合同 11.1、合同当事人 合同当事人需作出规定，并应订明合同双方的名称，主营业地或居所。 11.2、船舶描述 11.2.1、描述的主要内容 Description of VesselName xxxxxxxx Flag xxxxxxxx Built xxxxxxxx (year).Port and number of Registry xxxxxxxx Classed xxxxxx in xxxxxx Deadweight xxxxxx long/metric tons (cargo and bunkers, including freshwater and stores not exceeding xxxxxx long/metric tons) on a salt water draft of xxxxx on summer freeboard.Capacity xxxxx cubic feet grain xxxxx cubic feet bale space.Tonnage xxxxx GT/GRT. Speed about xxxxx knots, fully laden, in good weather conditions up to and including maximum Force xxxxx on the Beaufort wind scale, on a consumption of about xxxx long/metric tons of xxxxxDelete as appropriate.For further description see Appendix A (if applicable 11.2.1、描述的主要内容 苏伊士运河吨位、及巴拿马运河吨位、主机的燃油消耗量（特别是降低转速后的实际消耗量）、减载后的实际载重量、在航时和在港作业时发电机的柴油实际消耗量、燃油舱的容积、压载水舱容积、舱口个数、舱盖类型、各舱的尺寸、淡水造水机造水量、吊货杨的类型及安全负荷、各层甲板的实际安全负荷、船舱的结构等。 11.2.2、船舶描述：船速和油耗 1）关于船速和油耗描述条款的法律地位 保证条款 2）船速计算与索赔 A计算原则 船速：船舶相对于水的速度 航速：船舶相对于海底或岸上固定物的速度。 航速等于船速与洋流速度、风速的向量之各。 船舶满载状态(Full laden)和空载状态(ballast)对船速是有影响的。 2）船速计算与索赔 风速和海浪是影响航速的重要因素。 风力不超过蒲氏(Beaufort)4级(最大风速16海里/小时）,海浪不超过道格拉斯(Douglas)3级(浪高3~5英尺）。 确定良好天气还应考虑船舶吨位的大小。 当合同中对船速规定有“约”数时，通常应理解允许减慢半节(0.5knot),或减慢5%。 11.2.2、船舶描述：船速和油耗 B、计算方法 a.计算出合同规定的良好天气下的实际平均船速 b.计算公式：时间损失=（合同船速-实际平均船速）×总航行时间（小时）/合同船速 c.对计算结果进行修正 11.2.2、船舶描述：船速和油耗 例1：某船共航行7281海里，用了607.83小时。经查航海日志计算，合同规定的良好天气下的实际平均船速为13.14节，合同规定船速为14.5节±0.5节. 首先将合同船速修正为最低允许值,即14节, 时间损失=(14-13.14) ×607.83/14=37.3 假设日租金为5000美元/天,则船速索赔额为:37.3÷24×5000=7770.8美元. 11.2.2、船舶描述：船速和油耗 3）燃油索赔 A燃油索赔的含义 一是出租人误述船舶燃油消耗量和燃油等级，导致船舶实际燃油消耗超过合同描述的消耗量，承租人就超过合同规定消耗的燃油向出租人进行索赔。 二是承租人使用了劣质燃油造成船舶机器损坏，出租人就该项损坏向承租人进行索赔。 9. Bunkers (b) The charterers shall supply bunkers of a quality suitable for burning in the vessels engines and auxiliaries and which conform to the specification(s) as set out in Appendix A.The owners reserve their right to make a claim against the Charterers for any damage to the main engines or the auxiliaries caused by the use of unsuitabl