中国房车锦标赛cc组技术规则.pdf

2009年中国房车锦标赛2000cc组技术规则 凡参加 2009年中国房车锦标赛 2000cc 组比赛的车辆必须遵守本规则。 参加本项赛事的车辆必须在中国汽车运动联合会注册并且符合《2009 年国内汽车比赛 安全改装规则》。 未在本规则中明确规定的技术改装都是被禁止的 本规则解释权归中国汽车运动联合会。如本规则内的条款有变动，中国汽车运动联合会 将正式发布公告通知，说明执行日期。 1 车身 1.1 可以修改轮衬内板而拆除橡胶片。 轮衬内板的胶质吸音材料、隔热材料、绝缘和防腐材料可以拆除。胶质内板可以用铝质 材料代替，但形状不可以改变。 1.2 在车身外，长度小于 25 毫米的物品可以被认为是装饰物，可以拆除。 车身可以加装大包围。可以加装尾翼。 1.3 可以拆除车身前的雾灯，原有的安装孔只可以安装用于散热的空气导流管，这个导 管不得延伸到前轴之后。 1.4 可以更换雨刮片。 1.5 可以在车上安装由压缩空气控制的车体升降系统。 2 悬架 A、可以加强全车车体，但不得改变车体形状和悬架部件的联接点。 B、轮距不限，但要遵守第 8 条的规定。 C、可以使用焊接和／或螺丝固定方法，在同轴向、车体或车架上、车辆纵轴向的每一 侧的悬架安装点上安装平衡杆。平衡杆的安装点与悬架系统在车体上的连接点的距离不得大 于 100 毫米。注册防滚架带有的平衡杆或者固定在 MacPherson 系统或相同系统的上部（最 大 150 毫米）的平衡杆不受此限制。 2.1 前悬架 A、悬挂系统的最高部分与车体的联接点可以加强，原有的连接点位置不可改变。为了 MacPherson系统的安装并调整车轮角度，可以在上连接点使用 3 个最大直径 10.5 毫米的安 装孔，每个孔左右方向转动的最大调整距离为 20 毫米。 B、悬架系统各联接点的胶套可以换用其他材料（硬橡胶、铝等），悬挂系统新的安装 点和支点可从原有位置向上最多移动 20 毫米。不得改装原有的悬挂部件。在任何情况下， 把改装后的胶套拆下，仍可使用原有胶套，并正常工作。 C、悬挂部件可以更换，更换后的安装点最大移动空间不得超过 20 毫米。 D、为了调整车前轮的角度，可以更换轮胎与转向系统连接的横拉杆。 2.2 后悬架 A、悬架系统各联接点的胶套可以换用其他材料（硬橡胶、铝等）。悬挂系统安装点和 支点可从原有位置向上最多移动 20 毫米。不得改装原有的悬挂部件。在任何情况下，把改 装后的胶套拆下，仍可使用原有胶套，并正常工作。 B、多连杆式后轴的各支撑部件的连接点可做最大 10 毫米任何方向的改装，用于调整车 轮角度。不得因这些改装而改动车身。 C、可以改装单连杆式后轴，用于调整车轮角度，但不得改动车身。减震器和弹簧连接 的支点不可改变。 1 D、可以更换原有的横向稳定拉杆，但必须在原有的安装位置且不得在车内调校。 2.3 弹簧和减震器 A、扭力杆式弹簧的直径不得超过原装件的 20％，并且是由钢质材料制作。 B、可以设置一个防止弹簧移动的装置。 C、减震器的安装点可以改用活动轴承、硬橡胶或铝制的衬套。 D、MacPherson 系统使用的弹簧座的形状、规格和材料不限。 3 车内 3.1 除车手的座椅外，其他座椅必须拆除。 3.2 可以更换车门衬板，但不得拆除。 3.2 可以使用一个通风管进入驾驶室，通风管的出口可以指向车手。 3.3 可以改换仪表台的材料。 4 发动机 4.1 曲轴和连杆必须是铁质材料制作的。活塞的材料不限。 4.2 气门弹簧不限。 4.3 凸轮轴及其传动部分可以改装，凸轮轴皮带必须是原厂的。 4.4 在保持气缸上各进排气孔的尺寸的前体下，可以加工气道，以使气流顺畅流动。 在不改变气缸容积的前提下，可以改变压缩比。 4.5 可以加大水箱，但只可以加大 2 升以内，水箱位置不可改变。也可以改装水管，但 不可改动车身。 4.6 可以安装机油