宁波某超高层商业广场安全技术措施（附图）.doc

PAGE PAGE 7 超高层建筑施工中的安全防护措施 ［摘要］对于超高层建筑施工，安全防护属于施工中的重点和难点。本文主要针对超高层建筑在实际施工中所采取的既有特殊性、又有普遍性的几个安全防护方面的措施进行了介绍。 ［关键词］超高层 安全防护措施 一、工程概况 宁波***广场二区（酒店、酒店式商务楼）工程位于宁波市****区，总建筑面积135660㎡。该工程地下两层，建筑面积31735㎡；地上分为20层的五星级酒店和48层的酒店式商务楼两个单体建筑（如下图所示），其中酒店式商务楼建筑面积71027㎡，该建筑平面呈并联的双“凸”字型，长81.6m，宽21.05m，建筑物檐高 二、施工中的安全技术措施 在酒店式商务楼超高层建筑的施工过程中，我们既存在普通高层施工中常遇到的安全问题，也有许多在普通高层施工中通常不会出现的安全方面的问题。通过采取相应措施，我们即保证了主体结构4天一层的施工进度，又确保了快速进度下的施工安全。 1. 附着式升降脚手架。商务楼的外脚手架方案是四层楼面以下搭设落地双排脚手架，以上则开始采用附着式整体升降脚手架（外爬架）。本工程外爬架的使用高度为161米，标准层层高为3.20米，而施工需要爬架覆盖四个半楼层，即搭设高度为14.4米，为保证爬架的使用安全，采取了以下的技术措施： 1.1 本工程爬架架体高度为14.4米，在机位布置时，需严格控制机位的间距，根据附着升降脚手架使用规范“架体全高与每两点间跨距的乘积不大于110m2”的规定，爬架架体高度为14.4米，机位直线间距最大控制在6.8米 原第三组双导轮移至距承力导柱端 原第三组双导轮移至距承力导柱端1m处。 在原第三组双导轮的位置上，为避开增设的附着拉筋，增设一组单导轮。 利用大悬梁上的备用孔，增设一组拉筋用穿墙螺栓固定在结构上，加强机位的附着能力。 本工程装配图一般工程装配图 本工程装配图 一般工程装配图 装配上的安全措施 1.2 当脚手架上升到结构高处（超过150米后），在脚手架使用状态时，增加架体的附墙拉结，所埋设拉结管件之间水平距离不得超过3.6米，拉结时垂直方向不得小于4道（由架体顶端至底部）。局部节点可利用模板留孔进行加强。 1.3 雷雨天气和六级以上大风停止架上作业并对架体进行加固。当脚手架上升到结构高处（超过150米后），所受的附加压力多为风荷载，在安全规范的使用下，附着结构和架体足够承载风压，为了增加安全系数，可采取以下措施：在架体外侧绑扎安全网时，安全网上部用粗铁丝绑扎，下部用细铁丝绑扎，在遭遇风压突然增加时，作用在安全网上的力使绑扎承载力小的细铁丝断开，使得安全网不再成为封闭状，达到减少风力对脚手架的压力。项目管理人员做到时刻注意天气预报，并认真记录施工日志，在得到台风预报时，适当解开爬架底部的安全网缆绳，减少风力对架体的荷载。大风过后，必须首先对架上的脚手架安全网等认真检查一次，对架体机构的连接部位进行检查和整修后，方可投入使用。 1.4 爬架升降工况严格控制在风速小于10m/秒的状态下施工。 1.5 标准层的层高为3.2米，而避难层第16、32层的层高为4.0米，当爬升至4. 正常层高情况 正常层高情况 层高增加情况 3.2米 4.0米 预埋钢管 斜撑 斜拉筋 拉筋加长构件 。 中间非标准层处的爬升安全措施 2. 临边防护。本工程工期紧张，我们通过精心组织和安排，确保了每天4层的施工进度。楼层的迅速升高，使临边防护变得非常突出，同时也造成了梁板模板及其支架尚未达到拆除条件而外架已爬升至该楼层以上、使临边模板拆除失去安全围护的情况。 2.1 楼层的临边防护，主要是在浇筑楼板混凝土时预先埋入短钢管作为锚接。在该楼层处于爬架围护之外前，将临边防护栏杆做好——栏杆立管与预埋短钢管连接锚固，水平钢管则与箍住框架柱的钢管连接牢固，栏杆内侧挂密目安全网封闭。进入砌筑施工阶段后，根据隔墙位置及时调整临边防护，增设立杆，保证隔墙之间不出现防护缺口。同时，随着楼层的不断升高，为防止高空坠物，每隔数层搭设水平外挑网防护。如下图所示。 2.2 针对爬架随结构快速上升，暴露在爬架围护范围以外的下部楼层，在梁板模板达到拆除条件时已无安全防护的问题，我们则利用临边防护栏杆作为支点，搭设斜挑钢管伸至爬架底部，从爬架底部挂安全网下来，使安全网和斜挑钢管再次形成拆模楼层的周边安全围护，创造出拆除临边模板及其支架的安全环境。在安全条件下快速拆除模板后，再依序拆除安全网和斜挑钢管，以保证爬架爬升不受影响。如下图所示。 2.3 超高层施工中，外爬架随主体结构施工而上升，下部楼层没有了防护和操作外架，这样就无法对临边构造柱、后浇带临边部位进行施工操作。开始，我们从底部搭设落地架施工，但每一处的操作架无法搭设过高，且反复