运营条件下车辆段上盖物业开发对既有地铁影响分析.pdfVIP

致谢 本论文的相关工作是在我的研究生导师彭华副教授的殷切关怀以及悉心指导 下完成的，彭华老师严谨的工作态度和严格的教学方法给了我极大的帮助和影响， 不仅是我的学术导师，而且还是我的精神导师。彭华老师两年半来在科研和生活 上都给予了我很大的指导和帮助，在此向彭华老师表示衷心的感谢。 此外，杨成永教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作，高亮、蔡小培、 肖宏、白雁等老师对于我的科研工作都提出了许多的宝贵意见，在此向各位帮助 过我的老师表示衷心的感谢。感谢北京市科技新星计划(xx2013012)对本次论 文写作期间的资助。 在研究生工作及撰写论文期间，肖骁骐、王世明等师兄对我的论文思路和内 容提出了宝贵意见，董志勇、马文辉、刘云亮同学在论文撰写期间给予了我热情 的帮助。特别感谢武笑影、刘亚、时小波等同学在研究生期间在学习生活中对我 的关心和帮助。 最后要感谢我的家人。在校学习期间，他们给予了我无私的支持与帮助，正 是他们的理解和关怀使我能够在学校专心地完成学业，在此特向他们表达我最衷 心的感激与祝福。 万方数据 摘要 摘要 近年来，我国城市轨道交通快速发展，车辆段土地利用率低的特点也会不断 凸显，车辆段物业上盖会越来越多的应用在实际工程中。但是上盖物业开发工程 不可避免的对既有车辆段运用库结构的内力及下部基础变形产生影响。一方面， 车辆段运用库上盖物业开发工程施工增加了既有地铁车辆段运用库的荷载，对既 有结构内力产生影响，如果内力增加过大，则有可能影响结构安全及耐久性；另 一方面，新建工程荷载的增加造成既有车辆段运用库基础结构沉降，下部结构沉 降会造成运用库内轨道的沉降及几何形位的变化，严重时会影响运营安全。国内 车辆段物业上盖工程有成功案例也有教训值得吸取，上盖施工对既有车辆段结构 及轨道的影响和控制的研究是具有指导意义的。 论文主要研究内容如下： 1 收集、分析和总结国内外车辆段物业上盖工程特点，对其与车辆段影响进 行系统分析，结合车辆段物业开发实例对上盖工程的经验教训进行总结； 2论文分析了施工荷载及永久荷载条件下运用库结构的受力特点。新建运用 库上盖工程在施工过程中及施工完成后均会对既有运用库结构造成影响，利用结 构分析SAP2000建立地铁车辆段运用库结构三维模型，模拟各工况下施工过程对 既有车辆段运用库结构所造成的内力变化并验证结构的安全性。 3论文采用半理论一半经验法及有限元法对车辆段物业上盖工程造成的运 用库基础及轨道沉降进行分析，进一步对比半理论一半经验法、数值分析法计算 结构，讨论两种方法计算的特点，使模拟其更符合实际工程。 4基于监测数据对车辆段运用库基础及轨道变形进行分析。对监测数据进行 拟合，并将模拟计算结果与实测变形结果进行对比分析，验证计算模型的可靠性， 并总结车辆段运用库基础及轨道的沉降特点； 5论文分析了各风险控制阶段的风险因素，并提出针对性的控制措施，提出 风险管理流程控制，控制车辆段物业上盖工程造成既有地铁结构的风险。 关键词：地铁车辆段；上盖物业；基础沉降；风险管理 万方数据 AB STRACT Inrecent the years，with ofChinas rapid urbanrailtIimsit．t11e development utilization oflandisfarbehind onthe