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2005.2 识读汽车 电路图的一般要领 1.认真读几遍图注 2.牢记电气图形符号 3.熟记电路标记符号 为了便于绘制和识读汽车电器电路图,有些电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标志代号。 4.牢记汽车电路特点 ⑴ 单线制 ⑵ 负极搭铁 ⑶ 用电设备并联 2005.2 5.牢记回路原则 电流流向必须从电源正极出发,经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备,再经过导线(或搭铁)回到电源负极,才能构成回路。因此电路读图时,有三种思路: 思路一:沿着电路电流的流向,由电源正极出发,顺藤摸瓜查到用电设备,开关、控制装置等,回到电源负极。 思路二:逆着电路电流的方向,由电源负极(搭铁)开始,经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。 思路三:从用电设备开始,依次查找其控制开关、连线、控制单元,到达电源正极和搭铁(或电源负极)。 识读汽车 电路图的一般要领 2005.2 6.浏览全图,分割各个单元系统 在框划各个系统时,一定要遵守回路原则,注意既不能漏掉各个系统中的组件,也不能多框划其他系统的组件,一般规律是:各电器系统只有电源和总开关是公共的,其他任何一个系统都应是一个完整的独立的电器回路,即包括电源、开关(保险)、电器(或电子线路)、导线等。从电源的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁,最后回到电源负极。 7.熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系 从整车电路来讲,各局部电路除电源电路公用外,其他单元电路都是相对独立的,但它们之间也存在着内在联系(如信号共享)。因此,识图时,不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径,还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。这是迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。 识读汽车 电路图的一般要领 2005.2 8.掌握各种开关在电路中的作用 对于组合开关,实际线路是在一起的,而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中,遇到这种情况必须仔细研究识读。 9.全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态 在电路图中,各种开关、继电器都是按初始状态画出的。即按钮未按下、开关未接通,继电器线圈未通电,其触点未闭合(指常开触点),这种状态称为原始状态。在识图时,不能完全按原始状态分析,否则很难理解电路的工作原理,因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的,进而实现不同的电路功能。所以,必须进行工作状态的分析。 识读汽车 电路图的一般要领 2005.2 10.掌握电器装置在电路图中的位置 11.先易后难 有些汽车电路图的某些局部电路可能比较复杂,一时难以看懂,可以暂时将其放一放,待其他局部电路都看懂后,结合看懂图中与该电路有联系的有关信息,再来进一步识读这部分电路。 12.注意搜集资料和经验积累 对于看不懂的电路要善于请教有关人员,同时还要善于查找收集相关资料;注意深入研究典型汽车电路,做到触类旁通;特别注意实际工作经验的积累,新技术、新工艺的应用和创新。 识读汽车 电路图的一般要领 汽车线路故障常用诊断与检修的常用方法 1.直观法 当汽车电系的某个部分发生故障时,会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查,进而判断出故障的所在部位,从而大大地提高了检修速度。 2.检查保险法 3.刮火法 刮火法又称试火法,通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试,根据火花的有无,判断是否开路。 注意:刮火不宜用来检查汽车电子电路,以免损坏电子元件器材。 2005.2 4.试灯法 使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大,在测试电子控制器的控制(输出)端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重,防止使控制器超载损坏。 5.短路法 短路法又叫短接法,即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。 6.替换法 替换法常用于故障原因比较复杂的情况,能对可能产生的原因逐一进行排除。 汽车线路故障常用诊断与检修的常用方法 7.模拟法 ⑴ 车辆振动模 拟(右上图) ⑵ 热敏感性(温度)模拟(中左图) 注意:不要将电气元件加热到60℃以上。 ⑶ 浸水模拟(中右图) 注意:不得将水直接喷在电气元件上。 ⑷ 电负载模拟(右下图) ⑸ 冷起动或热起动模拟 在某些情况下,只有当车辆冷起动时才会发生电气故障,或在车辆短暂熄火后热起动时发生。 2005.2 汽车线路故障诊断与检修的注意事项
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