油品运输管理规定.docVIP

北京市石油化工产品开发供应有限公司三级文件 BSHG/GD-04-V4.0 　　 油品运输管理规定　　　　　　　　　　 第 PAGE 2 页 共 7 页 PAGE 北京市石油化工产品开发供应有限公司 油品运输管理规定 （管理规定－第三级文件） 编　　号：BSHG/GD -04-V4.0 受控状态：　 　　 分 发 号：　　　　　 　 编　　制：　 　　　 2009年7月31日 审　　核：　 　　　 2009年7月31日 批　　准：　 　　　 2009年7月31日 2009年7月31日正式发布 2009年7月31日正式实施 目的：为了加强油品运输的管理，确保油品运输安全，提高运输服务质量，满足顾客需求。 范围：适用于油品运输全过程。 职责： 3.1运输部经理负责油品运输的全面管理。 3.2油罐车班长负责安排每日送油计划，考核油罐车司机和押运员的工作业绩。 3.3油罐车司机、押运员负责本车油品的装卸、运输、防护和交付过程。 工作程序： 4.1油罐车司机和押运员必须按照国家关于危险品货物运输的有关规定参加岗前培训，凭专业岗位从业资格证和操作证方可上岗作业． 4.2出车前： 油罐车司机和押运员必须穿着防静电工作服． 油罐车司机负责检查油罐车的燃油、机油、冷却水、刹车、喇叭、灯光、转向、轮胎、电瓶和各类仪表等是否正常。 油罐车司机负责检查导电除静电胶带是否接地、随车灭火器是否在有效期、管道节门是否关好。 带齐危险品运输所需的和公安交通管理部门和交通运管部门核发的所有证件。 4.3装油： 油罐车班长根据业务部电传的《北石化公司派车单》安排每辆油罐车的当日运输计划。 油库发油员开具《北京中油华富石油化工有限责任公司油料发出单据》（以下简称《发油单据》），并登记油罐车车号。 油罐车司机持《发油单据》的出门联和客户联，将油罐车停放到指定发油鹤位。油罐车在库区必须佩带防火帽。 装油前，油罐车司机必须关闭车辆总电源，按规定连接好地线，并检查各管道节门是否在工作环境中。 油罐车司机、押运员按《发油单据》写明的油品规格和数量，核对无误后装油。在装油过程中，油罐车司机或押运员必须全方位监护在油罐车旁，避免发生“跑、冒、滴、漏”现象。装油结束后，由油库管理人员进行计量、对油罐车罐口、节门进行铅封，在《北石化公司接油收据》（以下简称《接油收据》）上填写量油尺高数据、抄写铅封号码并签字，再由油罐车押运员认可签字。 油罐车司机、押运员检查装油节门是否关闭并收回接地线，将《发油单据》的出门联交付油库门卫检验后，方可驶离油库。 装油地点在外库时，油罐车司机、押运员必须遵守外库制定的有关管理规定。 4.4行车中： 油罐车司机必须按照规定的行车路线行驶，如遇特殊情况需要更改路线时，应及时报告运输部经理，经批准后方可行驶。 运输途中，油罐车司机必须严格遵守交通法规，按交通标识、标线行车。在没有限速的路段，重车时速不得超过60公里/小时、空车时速不得超过70公里/小时。严禁超速、抢灯，不准随便停车，油罐车不得搭乘无关人员。遇到下暴雨、刮大风和下雪等影响驾驶的恶劣天气，无论重车或空车，行驶速度不得超过20公里/小时。 行车途中司机和押运员严禁吸烟。 行驶过程中，油罐车押运员负责油品的全程监运，严禁睡觉，应时常关注车辆运行情况。发现异常时，提示司机立即停车，车辆必须停靠在安全地点，及时排除故障或向运输部经理报告故障情况，等候指示，不得远离油罐车。 4.5卸油： 卸油前，油罐车司机必须关闭车辆总电源，按规定连接好地线，并检查各管道节门是否在工作环境中。 卸油前，油罐车司机或押运员将《发油单据》客户联和《接油收据》交付接油单位，由接油人员对油罐车载油数量进行计量，核对铅封号码无误后，填写《接油收据》并注明油品规格、数量和盈亏数量，经双方签字后方可卸油。 卸油过程中，油罐车司机或押运员必须全方位监护在油罐车旁，严格控制流速，避免卸油时发生“跑、冒、滴、漏”现象。 雷击天气禁止卸油。 卸油完毕后，油罐车押运员检查卸油节门是否关闭并收回接地线。 4.6收车： 油罐车司机完成当日运输任务后，填写《油罐车安全检查和行车情况日记》（以下简称《日记》），与当日全部的《接油收据》一起上交，由油罐车班长审核签字，作为工作考核依据。 收车时，油罐车司机应将油罐车统一停放在公司指定的停车场地。特殊情况必须经运输部经理批准，并在《日记》上注明详细情况。 收车后，油罐车司机必须将车辆电源总闸断开、拉紧手制动器、关好车窗并锁好车门，防止车辆被盗和其它意外事故发生。 4.7发生事故时的应急措施和处理程序： 在油品运输过程中如有“跑、冒、滴、漏”现象，油罐车司机应立即将车辆停放在安全地段，及时向运输部经理报告。司