第十章共同海损法律制度研究.ppt

共同海损法律制度研究 闻银玲 共同海损的理论基础是法定或衡平说，但对于海损如何分摊可以约定，一般是可以约定选择适用不同的海损分摊的规则。 国际惯例： 《约克-安特卫普规则》1877、1890、1924、1950、1974、1994、2004 我国《海商法》第10章11条，参照1974约克-安特卫普规则 1969年我国成立了共同海损理算机构， 1975年制定了北京规则，供当事人选用。 2、货物牺牲 (1)抛弃货物jettison(历史意义？甲板货？deck cargo） (2)灭火造成的货物的湿损，但烟熏和热烤（damage by heat of fair）造成损失除外。 (3)其他共同海损措施所引起的货物损失（减载搁浅船舶、修理船舶、用作燃料） 3、运费的牺牲 例如到付运费，计算运费牺牲金额时应扣除因货物牺牲而节约的费用. 2、代替费用 第195条 为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损；但是，列入共同海损的代替费用的金额，不得超过被代替的共同海损的特殊费用。 临时修理费（temporary repair）、船舶拖带费、雇用驳船费、货物转运费 3、救助费用（salvage charges，纯救助除外？） 争议?(二次理算和分摊,二次担保问题.) 2004年安特卫普