工艺工法QCQC成果运用GPSRTK技术提高航站楼弧形结构轴线控制精度.docVIP

运用GPS-RTK技术提高弧形结构轴线控制精度 工程概况 布拉柴维尔玛雅玛雅国际机场空港设施现代化及重新整治项目是中刚两国政府一揽子合作协议项下的项目。项目内容包括：设计、新建一座约4.5万平米的航站楼、一个8000平米的宾馆、以及一个航空俱乐部、电力中心、跑道设备库。合同总价约1.8亿美元。 其中航站楼工程为整个项目的重中之重。总用地面积为9.34 公顷，东西长263米，南北长约355米。总建筑面积为43841.63平方米，航站楼主体为地上两层，地下一层，局部设置夹层。建筑高度为28.85米。二层以下结构形式主要为混凝土框架结构，局部为钢结构；二层以上为钢结构；屋面为大跨度弧形钢结构桁架。航站楼建成后将每年可以接纳200万旅客。 该工程在设计过程中以多条弧形轴线（如下图所示）为主, 使得该工程的测量放样工作较其他工程更为复杂, 而且工作量也很大。对此，我们QC小组决定攻关这一课题。 采用常规的方法, 用经纬仪及钢尺进行放样, 无法完全有效的保证施工放样的精度, 而且效率低、费时、费力； 采用全站仪在测量过程中必须有两个控制点,而且必须两者之间可通视,需要进行多次架站才能完成测量工作，累积测量误差较大，也不能满足工程技术要求。 我们采用GPS定位仪以坐标法进行放样测量工作, 提高了测量的工作效率和质量。 GPS RTK是以载波相位观测量为根据的实时差分测量, RTK全称载波相位动