第五章出口货运与保险单证.docVIP

附录四 世界主要港口 PAGE 381 附录四 世界主要港口 PAGE 381 PAGE PAGE 380 第五章 出口货运与保险单证 【学习指导】 在CFR和CIF等术语条件下，由卖方负责租船订舱，在准备好货物后，为了能在合同或信用证规定的装运期内交货，出口商必须及时办理出口货物的运输手续。如果以CIF条件成交，由卖方作为投保人办理保险手续和支付保险费，保险单据的出具日期不得晚于货物在合同或信用证规定的地点装船的日期和不晚于提单签发的日期，除非保险单据表明保险责任最晚于货物在信用证规定的地点装船、发运或接管之日起生效。本章应重点掌握货运单证的流转，提单的种类、内容和缮制及保险单缮制等技能。 【导入案例】 2016年3月，国内某公司(以下简称甲方)与加拿大某公司(以下简称乙方)签订一份设备引进合同。根据合同规定，甲方于2016年4月30日开立以乙方为受益人的不可撤销的即期信用证。 信用证中要求乙方在交单时，提供全套已装船清洁提单。 2016年6月12日，甲方收到开证银行的付款通知书。甲方业务人员审核议付单据后发现乙方提交的提单存在以下疑点。 (1) 提单签署日期早于装船日期。 (2) 提单中没有已装船字样。 根据以上疑点，甲方断定该提单为备运提单，并采取以下措施。 (1) 向开证行提出单据不符点，并拒付货款。 (2) 向有关司法机关提出诈骗立案请求。 (3) 查询有关船运信息，确定货物是否已装船发运。 (4) 向乙方发出书面通知，提出甲方疑义并要求对方作出书面解释。 乙方公司在收到甲方通知及开证行的拒付函后，知道了事情的严重性后向甲方作出书面解释并片面强调是船务公司方面的责任。在此情况下，甲方公司再次发函表明立场，并指出由于乙方原因，设备未按合同规定期限到港并安装调试，已严重违反合同并给甲方造成了不可估量的损失。要求乙方及时派人来协商解决问题，否则，甲方将采取必要的法律手段解决双方的纠纷。乙方遂于2016年7月派人来中国。在甲方出具了充分的证据后，乙方承认该批货物由于种种原因并未按合同规定的时间装运，同时承认了其所提交的提单为备运提单。最终经双方协商，乙方同意在总货款12.5万美元的基础上降价4万美元并提供3年免费维修服务作为赔偿并同意取消信用证，付款方式改为货到目的港后以电汇方式支付。 请对此案例进行讨论分析并总结出甲方处理此案的经验教训。 第一节 货 运 单 证 一、托运概述 1. 托运的含义 托运是指出口企业自己或委托外运公司或有权受理对外货运业务的单位向承运单位或其代理人办理对外运输业务。 如果出口货物数量大，需要整船运输，出口企业可办理租船运输，如果出口数量不大，则可租订班轮舱位或租订非班轮的部分舱位。 海洋运输有两种方式：传统散杂货运输和现代集装箱运输。这两种运输方式分别使用不同格式的托运单。 2. 托运单 托运单(Booking Note)，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或货运代理人办理货物托运手续的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后即接受托运。目前，集装箱运输越来越普遍，集装箱货物托运单一式数联，如下所述。 第1联：货主留底。 第2联：船代留底。 第3联：运费通知(1)。 第4联：运费通知(2)。 第5联：装货单。 第6联：场站收据副本大副联。 第7联：收货单(场站收据)。 第8联：货代留底。 第9、10联：配舱回单。 第11、12联：货主机动联。 附页：港务费缴纳申请书。 其中，以装货单(Shipping Order，S/O)、收货单(又称大副收据，Mate’s Receipt，M/R)和场站收据(Dock Receipt，D/R)为核心联。 目前第1～4联均已不再使用。 二、出口托运流程 1．件杂货托运流程 (1) 托运人申请，递交托运单S/N(Shipping Note)。 (2) 船公司承运，签发配舱回单和装货单S/O(Shipping Order)。 (3) 托运人报检。 (4) 托运人报关。 (5) 船公司编制装货清单L/L(Loading List)。 (6) 大副依L/L编制货物积载图(Cargo Plan)。 (7) 送货到码头准备装货。 (8) 货物装船后，大副签M/R?收货单(Mate’s Receipt)。 (9) 托运人凭M/R换提单(Bill of Lading，B/L)。 (10) 议付结汇。 (11) 装船完毕后，编出口载货清单即舱单，并对船舶申报出口手续。 (12) 代收运费，寄单，发出装船通知。 (13) 目的港代理人收船舶抵港电报，通知收货人到港日期，做好提货准备。 (14) 付清货款取B/L。 (15) 依货运单证编进口载货清单及有关单证，联系泊位，做好接船及卸货准备。 (16)