天津市中心城区快速路工程某标某桥工程施工组织设计.doc

PAGE PAGE 1 目 录 一、工程概况……………………………………3 （一）、基本情况………………………………3 （二）、工程简介………………………………3 （三）、主要工程量 ……………………………6 （四）、主要技术指标……………………………7 （五）、桥梁施工特点 …………………………8 二、项目组织……………………………………15 三、施工准备……………………………………17 四、施工现场平面布置图………………………20 五、施工总体计划………………………………26 六、质量目标设计………………………………28 七、施工方案……………………………………30 （一）、施工顺序………………………………30 （二）、总体工程施工工艺流程图……………32 （三）、施工测量………………………………38 （四）、桩基施工方法…………………………42 （五）、土建结构施工方法……………………53 1、地下连续墙…………………………………53 2、承台施工……………………………………65 3、横系梁施工…………………………………85 4、专项工程施工要点…………………………101 （六）、钢结构加工、运输……………………110 （七）、钢桥面系和钢拱的安装施工…………143 （八）、吊杆施工………………………………247 （九）、体系转换和钢桥支架的拆除…………248 （十）、桥面系及附属工程施工………………249 八、技术管理和质量控制措施 …………………253 九、文明施工和和环境保护措施………………257 十、季节性施工措施……………………………264 十一、成品保护措施……………………………268 十二、新技术、新工艺及研究课题……………269 十三、资源供应计划……………………………270 十四、其它措施…………………………………278 十五、计算书……………………………………283 附： 《质量技术措施分册》 《安全技术措施分册》 一、工程概况 （一）、基本情况 工程名称：xx市中心城区快速路工程xx标xx桥工程。 xx市中心城区快速路工程xx11标奉化桥工程位于xx市区中心地段的海河上，连接河东区大直沽西路和河西区奉化道，是xx市中心城区快速路工程（大直沽西路至奉化道）xx的一部分。规划快速路工程xx（道路）等级为城市快速路。桥梁建筑面积11787.5m2，需浇筑砼19307m3、绑扎钢筋1780t、加工并安装钢构件6489t。工程总造价6600万元，计划开工日期2003年11月15日，计划完工日期2005年5月15日。 本工程的建设单位：xx市滨海市政建设发展有限公司；设计单位：xx城建集团设计院；监理单位：华北监理公司；施工单位：xx市城建集团有限公司（责成责任主体为xx第二市政公路工程有限公司）。 、工程简介 1、工程意义 本工程不仅是连接海河两岸地区的一条重要通道，而且是连接友谊路行政中心、小白楼商务区通往滨海新区、xx机场等地区最快捷的通道。对xx市中心城区的交通疏解有很重要的意义。 奉化桥采用了独特结构形式，薄壁钢拱肋通过钢杆件连接为一体，连接杆件由曲面金属叶状连接片包裹。白天这些金属叶状连接片可以折射多彩的阳光，夜间可以形成跨越海河的亮丽拱形；而且叶状连接片的布置使反射的光线位于桥外，不会对行车造成影响。夜间奉化桥将变成城市中的一座发光的雕塑。 桥梁主体上、下游侧设置人行桥及景观步道，上游侧设置人行桥，以保证两岸人行交通的顺畅，下游侧设置景观步道，可以满足两岸亲水空间的沟通。 2、结构特点 桥梁结构的起止里程为K0＋844.850至K1＋102.150，桥梁中心里程为K0＋973.500。桥梁跨径布置为56＋138＋56米，全长250米。中跨138米一跨跨越海河，河道内不设墩，两副跨分别跨越河坝路及台儿庄南路。桥梁总宽度59.5米，横向布置为:3.5m（人行桥）+15m(车行道)+4.8m(隔离带)+15m(车行道) +3.5m（景观步道）。主跨拱最高为30米，副跨拱最高为17米。 桥梁的上部结构主体为三跨连续中承式无推力拱结构，并以斜撑杆及拉杆作为消除部分水平力的构造。桥面采用正交异性板体系，将车道荷载通过横梁、纵梁及吊杆，最终传递给拱。 桥梁的下部结构采用混凝土桥墩、桥台、承台及钻孔灌注桩基础。 钢拱： 桥梁每跨拱由三道独立的拱组成，主跨和副跨的中间拱位于两侧行车道之间；主跨与副跨的侧拱位于行车道与景观步道和人行桥之间。每个独立的拱又由三条箱形钢拱组成，箱形钢拱为三维曲线造型，而且箱顶板又呈弧形；箱钢形梁之间由几何形状各异的金属叶状连接片连接，同时可以限制局部翘曲。同一跨中的三道拱之间有风撑连接，以确保拱结构的侧向稳定。主跨中拱及主跨边拱外侧索距4米，其它部分索距均为2米。桥面系由横纵