轻卡维修手册 第1章 柴油发动机.docVIP

第1章 柴油发动机 1．1 柴油发动机一般事项说明 1.1.1 柴油发动机技术性能参数 表1－1 发动机型号 YND485Q 490QB 490QZL 4100QB 4100QB-2 形式 直列、水冷、四冲程、直喷 废气涡轮中冷增压 立式、直列、水冷、四冲程、直喷 气缸数－缸径x行程(mm) 4－ 85×90 4－ 90×105 4－ 90×100 4－ 100×105 4－ 100×115 气缸套型式 湿式 总排量 L 2.156 2.67 2.54 3.298 3.612 压缩比 18 18 17 17.5 额定功率及相应转速 （KW/r/min） 13～36/1500～3200 48/3200 52.5/3200 58.8/3200 66.2/3200 最大扭矩/转速 （N.m/min） ≥56.4 166.6/2200 183/2000~2240 201/2000~2200 230/2000~2200 标定工况点燃油消耗率g/kw.h ≤247 ≤265.2 ≤255 ≤238 机油消耗率 g/kw.h 2.72 ≤2.72 ≤1.63 ≤2 空车最高转速 r/min 额定功率转速＋10％ 空车最低稳定转速 r/min ≤900 650～750 ≤750 发火次序 1－3－4－2 润滑方式 压力飞溅复合式 冷却方式 强制循环水冷 启动方式 电机启动 气门间隙（冷态） 排气mm 0.25～0.30 0.35～0.40 0.30～0.35 进气mm 0.2～0.25 0.35～0.40 0.35～0.40 进气方式 自然吸气 增压中冷 自然吸气 机油温度℃ ≤100 ≤95 ≤95 机油压力Mpa 0.2～0.4 0.2～0.45 0.186～0.6 机油容量 6L 9～9.5 重量 净重KG 200 230 240 300 320 外形尺寸（不包括离合器）长x宽x高mm 697×510×638 720×530×700 720×650×677 892×622×730 895×622×745 1.1.2 主要零件的配合间隙和磨损极限 表1－2 单位：mm（磨损极限为参考值） 发动机型号 YND485Q 490QB、490QZL 4100QB、4100QB－2 配合间隙 磨损极限 配合间隙 磨损极限 配合间隙 磨损极限 连杆轴颈与连杆轴瓦孔 0.040～0.105 0.2 0.060～0.127 0.25 0.052～0.118 0.25 活塞销与连杆小头孔 0.025～0.044 0.1 0.025～0.050 0.1 0.025～0.048 0.1 活塞群部与气缸孔 0.1～0.155 0.4 0.13～0.195 0.4 0.13～0.195 0.4 第一道活塞环与活塞环槽 0.06～0.092 0.2 0.08～0.112 0.2 ———— ———— 第二道活塞环与活塞环槽 0.04～0.072 0.18 0.03～0.062 0.15 ———— ———— 油环与活塞环槽 0.03～0.067 0.18 0.03～0.062 0.15 ———— ———— 第一道活塞环开口间隙 0.3～0.45 1.6 0.3～0.45 ———— 0.3～0.45 1.5 第二道活塞环及油环开口间隙 0.25～0.45 2.2 0.3～0.45 ———— 0.25～0.40 1.5 曲轴主轴颈与主轴瓦孔 0.07～0.139 0.25 0.07～0.149 0.25 0.04～0.144 0.25 凸轮轴轴颈与衬套孔 0.05～0.1 0.18 0.05～0.114 0.18 0.1～0.176 0.25 曲轴轴向间隙 0.075～0.265 ———— 0.095～0.232 ———— 0.07～0.262 0.4 凸轮轴轴向间隙 0.05～0.22 ———— 0.06～0.25 ———— 0.095～0.318 0.5 1.1.3 表1－3 单位：N．m 发动机型号 YND485Q 490QB、490QZL 4100QB、4100QB-2 气缸盖螺栓 175～195 130～170 160～200 主轴承螺栓 110～130 140～180 200～240 连杆螺栓 50～60 100～140 100～140 飞轮螺栓 60～70 100～140 100～140 离合器壳螺栓 1.1.4 柴油的选用 柴油机使用的柴油应根据起动温度情况来确定牌号，在冬季气温低的环境下，应使用低凝固点的柴油，夏季则反之，用户可按下表的推荐来选用。 柴油牌号与适用最低气温的关系 表1－4 柴油牌号 10号 0号 -10号 -20号 -35号 十六烷值 50 50 50 45 43 凝固点（℃） +10 0 -10